9月的最后一周，北京再次以不可思议的激进方式改变了政策，央行降息降准并向中国股市和房地产大规模直接注入资金，还有在节后出台金融、福利等配套政策，期望重启公众的经济信心，阻止大衰退的到来。然而，当局的一切应对却表明仿佛面对着一场无形的革命。
在中共庆祝建国75周年前夕，中国人民银行(央行)于9月24日宣布了一系列大规模的货币刺激和房地产市场支持措施，包括降息和降准，旨在“促进消费和投资扩张”。该消息发布后，中国三大股票指数迅速反弹，甚至达到了数月来的新高。然而，经济学者和普通民众普遍认为，这些措施只是杯水车薪，难以真正解决经济困境。
印度钢铁协会（ISA）星期五（9月27日）警告说，美国决定对进口中国钢材加征25%关税后，中国对印度的钢材出口有可能进一步飙升。
随着市场对中国自疫情以来最大规模刺激计划的兴奋情绪沉淀下来，外国投资者现在开始质疑，投入1140亿美元的一系列措施是否能提供扭转股市疲软所需的动力。
中国已决定自明年起、逐步将法定退休年龄延迟3-5年，引发中国学者秦晖痛斥中共将“权力延伸到(人民的)子宫”、却推诿帮人民养老的责任。面对民怨冲天，中共仍拍板延后退休，经济学者分析，是因为中国养老基金破产的压力太大，让中共不得不藉改革为名来延后养老金的发放。未来体制内公务员的反弹恐最激烈，而工人阶级虽不满晚领养老金，却可能乐于多工作几年、维持生计。
印度政府初步数据显示，在2024/2025财政年度的前五个月即今年4月至8月期间，印度从中国的成品钢进口创下七年来新高。
在过去的几年里，“中国经济正在经历缓慢而痛苦的磨难”成为世界媒体报道中国的一个主题。以习近平为首的中国共产党当局坚持拒绝理会国内外众多经济专家的呼吁，拒绝向处于困苦中的中国企业和民众提供包括现金援助在内的救助以拉动内需、重启中国经济。在不肯为企业和民众提供实质性援助之际，习近平当局近日宣布将在三年内向非洲提供再3600元人民币（500亿美元）援助。这一局面导致一家日本媒体提出，中国现在俨然成为非洲的“自动提款机”。
中国内需不振且通货紧缩压力加剧，一直是官方避谈的敏感话题，但本月初，人行前行长易纲公开示警后，不少专家学者也跟进，力促积极应对。对此，部分财经博主乐见官方或将“放大招”出台刺激新政，但分析人士说，官方打击通缩的势头仍不明朗。
随着经济低迷失业飙升，中国老百姓手里的钱越来越少，购房能力也越来越弱。房地产业的持续衰退造成房价普遍下跌。人们发现房子白菜价的现象不光存在于北方城市鹤岗，全国很多地方的房价都在朝着“鹤岗化”的方向发展。
在中国监管当局上周五对全球四大会计事务所之一的普华永道（PwC）因涉及恒大地产审计项目祭出顶格处罚后，普华永道在发给员工的一个内部备忘录中说，正在进行“有形投资”，以确保这家“四大”会计师事务所在中国拥有高质量和可持续的业务。
意大利副总理兼外长安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）星期一（9月16日）在罗马会晤到访的中国商务部长王文涛时明确表示，意大利支持欧盟对中国产电动车加征反补贴关税。
中国经济的阴霾在华夏大地蔓延，从几年前的房地产市场的崩盘，外向型工厂企业倒闭和外迁，到实体零售服务行业的凋零。观察人士预计，下一波多米诺骨牌效应可能会殃及到新能源汽车和资产安全。与此同时，经济的“寒冬”已悄然“冻”到人们的“舌尖”，餐饮企业在经济下行和不确定性的压力消费者行为发生重大转变行业内竞争加剧，利润率微薄，或巨额亏损而停业或倒闭。
中国证劵业在9月5日发行重大变化，被称为中国证劵业“龙头”的国泰君安和海通证劵，在同一天宣布停牌及谋划资产重组。中国官媒新华网将事件评为“证劵业超级航母呼之欲出”，可是对于证劵业、金融业界人士和投资者来说，这次合并反而是中国经济衰退的另一明证，甚至断言不会因此增加对相关公司及市场的投资。
日本汽车大厂本田(Honda)在中国持续关厂减产，其在华合资企业之一的东风本田汽车(东本)本周传出将裁员2,000人，由于优退条件较高，引发员工“排队抢名额”。观察人士说，中国的电动车市成长曲线快、又内卷激烈，外企车厂起步慢，已跟不上行业趋势，继韩、法系车企退场后，这一波接着撤出中国的恐还有日、德系车企。
中国政府强烈建议电动车制造商要确保将先进电动车技术留在国内，避免在像印度和土耳其这类的国家投资。这一动作让中国电动车厂商为规避制裁性关税在其他国家建厂、向全球拓展的努力遇阻。
中国商务部宣布，商务部长王文涛未来几天即将访欧，就欧盟委员会决定对中国生产的电动车加征反补贴关税一事做进一步的讨论与沟通。欧盟内部正在研究将今年七月宣布的对中国产电动车加征临时性反补贴关税转变为为期五年的永久性关税。
印度财政部已经下令，将对中国和越南的部分钢铁产品征收12%至30%的进口关税，以保护和促进本国企业。这项命令是周二（9月10日）发布的。印度财政部表示，在未来五年印度将对全球最大钢铁生产国中国和越南出口印度的焊接不锈钢管征税。
美中手机大厂苹果和华为抢在星期二(9月10日)同天发布新机，形成iPhone16系列手机和Mate XT全球首款三折叠机对峙的赛局，也让中国智能手机市场的这场“机王争霸”充满山雨欲来风满楼的气氛。对此，资通讯专家直言，苹果和华为的较劲犹如美中科技战的延伸，缺主场优势的苹果受限于地缘风险，中国市占的保卫战恐面临重重挑战。
加拿大星期二(9月10日)释放信号说，加拿大有可能很快进一步对中国的电池、科技产品和关键矿物加征关税。
中国再次提议与欧盟委员会就解决经济和贸易摩擦进行谈判，争取欧盟方面降低对中国电动汽车的关税将是中方最关切的议题。
随着全球需求减弱以及贸易壁垒不断高筑，中国今年8月份的出口预计以最缓慢的速度增长。
中国星期一（9月9日）公布的行业数据显示，中国乘用车的销售量8月份连续第五个月下跌，尽管在中国政府鼓励置换旧车的补贴帮助下全电车和油电混合车的销量上升。
中国过去大量招募网格管理员，做为社会维稳的监控大军，但现在多处地方政府拖欠网格员薪水，被报道点名的福建官方罕见证实此事，并表示将陆续解决欠薪。观察人士指出很多地方政府财务能力不足以维持庞大的基层社区工作者网络，但国家安全仍是首要政策方针，中国恐会利用灵活就业群体或公务员兼任社会监控角色，以维持相同的维稳能量。
中国国产芯片之路再受挫。位于重庆、有“中国辉达”之称的图形处理器(GPU)芯片厂商象帝先传出资金断链、裁员重组；而荷兰光刻机大厂艾司摩尔(ASML)也传出，明年起，将限制中国设备的维修范围。分析人士表示，迹象显示中国虽已将自主研发芯片之路升级为国家战略，但大举投入后，仍无法突破困局，恐将对其经济和国际形象皆带来负面影响。
前中国央行行长易纲星期五(9月6日)在上海外滩金融峰会上表示，当前国家应该专注于应对通货紧缩的压力。这是中国知名经济界人士罕见承认物价下跌正威胁其增长前景。
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