今年是非洲黑奴第一次踏上今日美国土地的400周年。1619年8月，一艘运载来自安哥拉的非洲人的轮船抵达了英国殖民地维吉尼亚，这标志着美国两百多年奴隶史的开始。美国之音记者梅拉·德·拉萨莱特和贝蒂·阿尤布专程前往安哥拉了解那次跨大西洋贩奴贸易的起源，及其对这个地区持续的影响。
四百年前，非洲第一批黑奴被运往今日美国所在地方，登陆地点是英国殖民地维吉尼亚。这些来自的黑奴是英国海盗从一艘葡萄牙贩奴船上抢来的。在安哥拉，年轻人是从课堂上学习奴隶贸易历史的。
埃塞俄比亚新任总理阿比·艾哈迈德正在取消对媒体的限制，释放被拘禁的博客和记者。这与非洲独裁专制的普遍状况背道而驰。过去被封杀的网站和电视台正在恢复。美国之音非洲部主任内古西埃·曼加沙（Negussie Mengesha）也得以在四十多年后首次回到自己的祖国埃塞俄比亚。他在谈论自己的新闻自由经历时提到了对阿比总理的采访。
中国在肯尼亚建造的“标准轨距铁路”SGR，因为它带来的便利以及未来可能的经济发展，受到很多当地人的欢迎。
中国在肯尼亚建造的“标准轨距铁路”SGR，因为它带来的便利以及未来可能的经济发展，受到很多当地人的欢迎。但是建造过程中，土地的征收以及当地工作机会分配等问题引发了许多纠纷，部分肯尼亚人表示，这条铁路只会让他们的生活变得更糟。请看“中国标准铁路在肯尼亚的土地与劳资纠纷”专题报道上集。
肯尼亚的经济持续在成长，但并不如邻国埃塞俄比亚的成长速度快，中国同样在埃塞俄比亚修建了亚吉铁路。肯尼亚政府希望蒙内铁路能够加快经济成长的速度，目前第二阶段连接数个工业区的内马铁路工程已经在进行，未来将会延伸至乌干达境内。
中国一带一路倡议在非洲最具代表性的建设之一，就是肯尼亚境内，由东岸大港蒙巴萨到首都内罗毕的蒙内铁路。自去年5月底通车后，运营至今超过一年，它为肯尼亚人带来了什么样的影响，而中国又在这样的基础建设工程中得到了什么？
