印度和中国之间的紧张局势仍在持续，数万名军人在两国有争议的喜马拉雅边界对峙已达第五年。分析人士表示，尽管双方都呼吁要稳定关系，但他们几乎看不到这两个亚洲对手之间的军事紧张局势有所缓和的迹象。但是，尽管如此，两国之间的贸易量却在激增。
“实际情况是，中国正集中在喜马拉雅山建设基础设施，以加强其常规威慑能力。他们正在修建道路、桥梁和其他军事相关的建筑。印度方面对此感到极为担忧，”印度尼赫鲁大学国际问题研究院院长谢钢教授（Srikanth Kondapalli）说。
2020年6月，印度和中国军人发生冲突后，这两个亚洲对手之间的关系急剧恶化。在重型火炮和战斗机的支持下，双方约各有五万名军人驻扎在喜马拉雅山脉的热点地区。两国在喜马拉雅山之间有一条漫长而边界划分不清的边界。
“坦率地说，我们与中国的关系并不好，”印度外交部长苏杰生星期一在东京参加四方安全对话会议的新闻发布会上告诉记者。“现在关系并不好，不正常。”
苏杰生发表这番评论几天前，他上周刚在老挝举行的东盟峰会期间与中国外长王毅举行了会谈，双方都强调了关系正常化的必要。
王毅在会谈后发表声明说，“印中关系回归正轨符合两国利益。”苏杰生则表示，要“带着目的感和紧迫感”去处理双边问题。
但分析人士指出，边境局势没有缓和的迹象。尽管两国军队在2020至2022年期间从几个冲突地区撤出，但在双方都声称拥有主权的其他摩擦点，解决争端的努力进展甚微。
“自从四年前冲突发生后，两国军事指挥官举行了21次解决争议的会议，但是进展则微乎其微，”谢钢说。
尽管印度和中国在喜马拉雅边境的局势持续动荡，印度从中国的进口量仍稳步增长，虽然新德里在2020年冲突后对与中国的经济关系实施了严格限制。
印度加强了对中国投资的审查，关闭几乎所有中国游客的进入，暂停了中国在印度的大型项目，并封锁了TikTok等中国应用程序。
尽管有这些限制，北京去年仍成为新德里最大的贸易伙伴。去年，印度从中国的进口额超过1000亿美元。而印度对中国的出口额仅为160亿美元。
新德里社会发展委员会贸易分析师兼杰出教授比斯瓦吉特·达尔 (Biswajit Dhar) 表示：“2020年印度实施这些限制措施时，政府的策略是减少对中国的进口依赖。但这并没有发生，因此这一策略失败了，现在人们意识到，无法逃避这样一个事实：与中国脱钩很困难，中国仍然是世界上最大的制造商。”
印度总理莫迪一直在推动印度成为中国的替代制造业中心，近年来，苹果等公司在印度建立了生产设施。但包括印度新建工厂在内的多个行业仍然依赖从中国进口的产品，包括制造业所需的机械。
行业组织呼吁政府放宽对中国公民的严格签证限制。他们表示，印度需要中国工程师和技术人员来安装设备并培训工人。据媒体报道，新德里正在考虑加快向中国工人发放签证。
然而，印度政府表示，在《经济调查》后，印度不会放松对中国投资的限制，还表示赞成吸引中国资金投资印度以解决印度对华贸易逆差持续增长的问题。《经济调查》强调印度应该通过政策吸引中国投资。
上星期发布的《经济调查》指出：“为了推动印度制造业的发展，让印度融入全球供应链，印度不可避免地要融入中国的供应链。我们是完全依赖进口，还是部分依赖中国投资，这是印度必须做出的选择。”
然而，印度商务部长高耶尔（Piyush Goyal）告诉记者，不会重新考虑中国的投资。
虽然中国表示，即使两国继续就领土争端进行谈判，也应恢复正常交往，但印度坚称，让两国关系重回正轨，将取决于解决边境僵局。
分析人士称，新德里面临两难境地。“问题在于，印度是否会坚持在边界问题解决之前不实现关系正常化的立场，或者他们是否会改变对华的严格经济政策，” 新德里观察家研究基金会杰出研究员马诺伊·乔希（Manoj Joshi）对美国之音表示。“但越来越多的人感到，我们陷入了一种不舒服的境地。”
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