由于市场对中国如何回应欧盟计划对受到政府大量补贴的中国电动车征收额外关税的担忧，欧洲一些最大的汽车制造商的股票星期四（6月13日）进一步下跌。但同时，包括受到关税影响的中国电动车厂商的股票反而上扬。
路透社报道说，欧洲汽车工业证券交易指数SXAP周四下降了超过2%，跌至四个多月来的最低点，而范围更广的泛欧斯托克600指数（STOXX）则下降了0.5%。
与中国关系密切的沃尔沃（Volvo）的下跌幅度最大，为6%，其次是德国的保时捷汽车公司（Porsche AG）、大众汽车（Volkswagen）、奔驰（Mercedes）和BMW，分别下跌1.5%到3.4%之间不等。
报道援引斯迪富金融公司（Stifel）分析师丹尼尔·施瓦兹的话说，“风险是中国也在采取行动，将尤其冲击向中国出口的德国原始设备制造商（OEM）。”
摩根斯坦利的分析师们预计对德国原始设备制造商的信心将继续低迷，因为这一发展可能会导致管理团队将2024到2025财年数字下调至指导值的低端。
这家美国投行尤其对豪华车厂商保时捷保持谨慎。由大众控股的保时捷目前处于自2022年上市以来的最低点。
报道表示，汽车供应商也受到冲击。在巴黎上市的全球第七大汽车技术供应商佛瑞亚（FORVIA）和法雷奥（Valeo）也分别下跌4.8%和3.6%。
报道说，对中国采取报复性措施的担忧也传播到汽车产业之外。法国干邑白兰地酒商人头马君度(Remy Cointreau)也下跌了3.6%。法国干邑白兰地酒商的一个行业团体周三对欧盟对中国电动车征收额外关税的决定感到忧虑。
中国电动车商不降反升
另据美国消费者新闻及商业频道CNBC报道，在欧洲汽车制造商股票下跌的同时，中国电动车制造商在欧盟宣布征收最高达38%的额外关税后，周四多数都有上扬。
设在深圳的比亚迪（BYD）在香港股市的早盘交易中曾一度上涨8%，不过下午以上升约6%收作。吉利（Geely）起初上涨了约4%。蔚来汽车（NIO）和理想汽车（Li Auto）也都上升了约1.5%。只有国企上汽集团（SAIC）在下午的交易中下跌了1.5%。
报道表示，花旗银行的分析师说，欧盟对中国电动车的反补贴关税总体是“良性”的，而投资研究机构晨星（Morningstar）的一位分析师说，与美国上个月宣布的对中国电动车征收100%的关税相比，欧盟的额外关税是“适度的”。
报道援引大西洋理事会的全球能源中心高级研究员约瑟夫·韦伯斯特的话说，欧盟对中国国企上汽集团征收最高的额外关税，看来是警告该公司应当在欧洲设立生产设施，否则面临高额关税。
韦伯斯特在周三的一个报告中说，上汽集团在欧洲只有非常有限的存在，至今还没有为其首个欧洲工厂选址，尽管已经考虑了一年多。
“比亚迪和吉利都在欧洲有实质性的投资，”韦伯斯特说。
去年12月，比亚迪宣布在匈牙利设立一家新的电动车工厂。此前，比亚迪已在匈牙利开设了一家电动巴士制造厂。吉利则拥有瑞士的汽车制造商沃尔沃，也开始将一些汽车的生产从中国转移到比利时。
野村证券的分析师周四说，对于中国的原始设备制造商来说，在欧洲当地设立工厂长远来说是“终极解决方案”，而这些公司已经开始谋求海外扩展，以更好地融入全球汽车市场。
评论区