在美国的汽车行业步履维艰的时候，美国总统布什有关改变美国医疗保险和能源政策的建议可能对于它们来说是一个好消息。不过，也有分析人士说，新的建议对于美国三大汽车制造商来说可能会来得太晚，力度太小。
*百年老厂亏损惨重*
美国第二大汽车制造商福特星期四表示，公司2006年亏损127亿美元，相当于它每出售一辆轿车和卡车平均损失1925美元。
这是该公司103年历史上亏损最惨重的一次。
*减少医疗成本汽车业从中获益？*
不过，有分析认为，美国的汽车工业将从布什总统日前在国情咨文演讲中提出的改变医疗保险和能源政策的建议中获益。
汽车研究中心的负责人科尔认为，任何可以减少医疗成本的措施对于汽车工业来说都是有利的。
*莫里奇：影响太微不足道*
但是马里兰大学的经济学教授、原国际贸易委员会的首席经济师莫里奇认为，对那些每年的医疗保险费用超过1万5千美元的人纳税的建议实际上会增加享有很好福利的汽车工人的医疗保险成本，从而影响到汽车工业。
他说：“试图给医疗保险服务建立一个私营市场会有所帮助，但是这对汽车制造商为它们的工人提供的医疗保险成本的影响太微不足道而且也不够迅速。取消每个家庭医疗保险费用超过1万5千美元的部份不须缴税的做法会增加汽车工人的税，而从中可能得到的好处则不会多于更廉价的医疗保险所节省的钱。”
莫里奇认为，汽车制造商的负责人的确希望得到华盛顿的帮助，但是他们希望得到的并不是这种帮助，而是希望联邦政府接管像灾难保险等一整块医疗保险。
*莫里奇：不足以振兴美国汽车业*
不过，布什总统提出的增加乙醇燃料使用的建议的确会使美国的三大汽车公司拥有一定的竞争优势，因为在生产混合燃料汽车方面，它们走在日本汽车制造商的前面。
但是专门研究过美国汽车行业的莫里奇教授认为，这种帮助对于美国制造商的振兴来说远远不够。
他说：“把注意力重新转向乙醇对于解决通用和福特汽车公司所面临的根本性的竞争力问题是不够的。福特可能会坚持不到看到乙醇时代来临的时候。它在三年的时间里很可能得申请破产保护。在这种情况下，转向使用乙醇对于它们来说没有什么意义。”
*丰田成为全球第一？*
在过去一年的时间里，通用汽车公司和福特总共削减了7万多个工作。它们计划关闭更多设在北美的工厂。第三大汽车公司戴姆勒克莱斯勒的克莱斯勒集团现在也处于亏损之中。预计公司在下个月推出包括关闭工厂和裁员的重组计划。
日本丰田汽车公司也许最早在今年就会取代福特成为美国的第二大汽车制造商，而且随后会取代通用汽车公司成为全球最大的汽车制造商。
