美国汽车制造商在底特律，推出新型混合动力节能汽车技术，希望通过发展节能汽车，提高产品竞争力，走出困境。
正在美国底特律举行的第一百届北美汽车博览会上，混合动力型汽车是最热门的话题。美国通用和福特两大汽车公司星期天分别推出两款新型节能环保汽车的模型，引发业内人士和媒体的关注。
*汽车电气化 动力多元化*
世界最大的汽车制造商通用汽车公司展出的一辆雪弗莱.瓦特型号汽车最引入注目，这辆车采用电力和燃油混合型动力系统，它的最大特点是，车上携带一种可以在家里用电插头充电的锂金属电池，一次充电可以连续行驶40英里，而无需使用燃油动力。
通用汽车公司全球产品开发部主任鲍博.鲁兹在车展上说，这种车型实现了通用公司所追求的汽车电气化、动力多元化以及尽可能摆脱以石油和石油产品为燃料的动力系统的承诺。
福特公司也推出一款，可以充电的混合动力型大马力越野车。这种车型专为家庭长途旅行设计，它的豪华外型和多功能的内部设计也吸引了许多业内人士和媒体的注意。
*原油供求紧张催生新型车市场*
随着国际原油市场的供求关系日益紧张，混合动力型节能汽车成为未来新型汽车的发展方向。去年美国全部轻型汽车的销售量比前一年下降了2.6%，但是，以日本丰田普锐斯为首的混合动力车的销售量上升了22.5%。
尽管如此，2006年美国市场的混合动力车的总销售量为25万3千600辆，只占1千6百60万量轻型汽车销售量的1.5%。目前投入市场的各种混合动力车仍然以石油制成的燃料为主要动力，电力驱动的电池只作为燃料动力的补充，并且电池更新和充电的费用非常昂贵。专家认为，这些因素是混合动力型汽车的市场占有份额始终不能取得突破的主要原因。
*代表了一种技术概念*
美国汽车市场预测机构CSM全球咨询公司的动力系统分析师埃利克.费德华在接受中文部采访时说，这次北美汽车博览会推出的以新型电池为主要动力的节能汽车代表了混合动力型汽车的未来研制方向。
费德华：“通用公司推出的概念展现了让汽车的驱动系统脱离传统的汽车引擎的技术。新车型具有这种概念，然后，又具备了所谓插入式混合动力的电源，这种设备让消费者在家里就可以为电池充电。这种特点是以前的混合动力的设计和模型所不具备的。你只要把充电器插入家里的插座，接上电池就可以充电，然后，你就可以使用电力驱动，最多可以开40英里。”
通用汽车公司表示，这次推出的展品还只是一辆模型代表了一种技术概念。通用并没有说明什么时候可以把这种新产品投入市场。
*有关新型电池技术的争议*
有些专家对于这种汽车能否投入市场表示怀疑。通用汽车公司的前高层管理人员麦克马努斯认为，这种新型电池的技术还没有过关，与其投入大笔资金研制一种前途未卜的技术，还不如下大气力研制更为省油的节能汽车。
通用汽车公司没有明确表示在研制这种新型电池方面投入了多少资金。据知情人士透露，公司已经至少投入了10亿美元。汽车动力技术分析师费德华认为，这笔钱花的值得，因为目前混合动力型汽车需要技术突破，否则，节能汽车就永远不能扩大市场份额。
费德华说：“插入充电式混合动力技术对于丰田公司这样大量生产节能汽车的公司很有价值。这种技术的新特点将会极大地吸引消费者购买节能汽车。我们预测，未来任何混合动力的节能汽车制造商，都会寻求采用这种技术的可能性。”
*技术突破非常重要*
日本丰田汽车公司北美分部的总裁吉姆.普列斯星期天在底特律汽车博览会上告诉记者，2006年丰田制造的混合动力型节能汽车在北美市场共销售了25万到30万辆左右，而前一年只卖出19万辆。他表示，虽然美国削减了购买丰田混合动力型汽车的纳税优惠，但是，这种车型的市场需求仍然强劲。
汽车动力系统分析师费德华表示，目前北美市场的混合动力型汽车基本被日本丰田普锐斯所垄断，如果插入充电式电池的技术取得突破，通用公司在北美市场的销售量也将同时取得突破。
费德华说：“混合动力型汽车技术突破非常重要，对于美国市场来说尤为重要。因为全球生产的混合动力型节能汽车绝大部份都卖到北美市场。所以，通用公司看到了尽早开发这一市场的重要性。”
