中国仿效欧洲首办无车日，呼吁大众减少使用私家车，并要求地方官员与市民一起挤公交车或踏自行车上下班。中国汽车数目上升所造成的交通挤塞与污染问题，应如何解决？8位听众就这个议题发表意见。
广东湛江听众林先生称，当地也有相同活动，但他认为是一场政治骚，官员只想表现亲民而已。他说，如果他们是真心的，便应该在平常交通繁忙时期挤公交车，亲身了解市民苦处；而不是在周末博取表现。
林先生说，中国汽车数目不断上升，与中产阶级拥有私家车的需求增加当然有直接关系。但他补充，除了中产阶级的身份认同文化因素外，中国急剧城市化，公共交通系统未能配合追上，也是导致私家车需求上升的部分原因。
东莞邝小姐分析，政府举办无车日是荒唐之举，虽然私家车数目上升，但车主不会滥用车辆，耗费燃油；相反，滥用政府公务车辆问题极为严重，不受监督；官员往往让亲戚朋友私用，引起民怨。
邝小姐说，若地方领导能身体力行，坐公交车上下班，民众对政府解决交通及污染问题的诚意就不会有那么大的怀疑。
惠州听众杨先生亦认为，无车日是形式主义及虚伪的表现。他说，这些浪费时间的做法不得民心；若政府是真心学习欧洲便应该学习别人监督政府车辆的申报制度。
杨先生说，官员追求豪华房车，只讲享受，官僚腐败必然会引致公车数目增加，空气污染自然也与贪污有关。
佛山冯先生赞成上述说法。他说，无车日过后，官员滥用公务车将故态复萌，就像无车日没有举办过一样。他说，政府官员滥买滥用豪华房车，没有资格要求民间少用私家车。
高明谭先生并不认同上述四位听众的分析。他说，其实目前政府已经改革公务车辆制度，干部需要自付购买，争议之处只是政府应否补助低价卖出而已。
谭先生续说，他欢迎今次的无车日，因为中国政府以往标榜经济发展政绩时均强调民间拥有汽车比例；但从今次活动显示，政府已意会到汽车带来污染问题，不是人民福祉，所以即使是做骚，也是值得认同、欢迎与赞赏的。
广州谢先生提到，现今中国流行官场汽车贪污文化，公务车用作贪污工具，官员往往派司机在指定停车场停下收礼，中秋正是贪污的好时节。
珠海张先生说，政府应改善公交系统，增加巴士线路，这样，私家车数目增长速度自然会减慢。
来自广东听众刘先生赞成高明谭先生的说法，认为政府不应再用政府资源补贴干部购买豪华房车，这样才会令民众心服口服，相信政府举办无车日的诚意。
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