一位南亚政治分析人士说，由于中国大量投资的存在，马尔代夫政府更替不会削弱中国的影响根基。
中国与巴基斯坦都称“中巴经济走廊”(CPEC)将改变游戏规则。这条走廊的项目繁多，包括了发电厂、水坝、港口以及使巴基斯坦能够与中国互联网系统连结的光纤网络。今年这些计划就将开始运营，包括卡拉奇的煤炭发电厂以及拉合尔的铁路项目。显然，官方形容说，这些项目为当地带来了繁荣，然而，专家和巴基斯坦民众怎么看呢？美国之音记者通过喀喇昆仑公路前往中巴边境的红旗拉甫口岸。
在亲中的马尔代夫总统亚明9月23日星期天竞选连任失败后，中国外交部星期二祝贺亲印度的前国会议员萨利赫当选，称尊重马尔代夫人民的选择，希望马尔代夫保持稳定与发展。
美国一个智库的最新报告说，虽然中国把“一带一路”战略描述成一个共同发展和共同增长的引擎，但是，“一带一路”并非中国版“马歇尔计划”，中国其实希望借助“一带一路”打造一个不同于现行体系的国际秩序，而这将在地缘政治、商业和治理和发展等多方面给世界带来风险。
中国决定投入巨资，援助塔吉克斯坦在首都建设大型政府和议会建筑群。有分析评论认为，中国在塔吉克的活动可能同新疆和阿富汗局势有关。虽然中国近些年来不断扩大在中亚和塔吉克的影响，但塔吉克仍然在一些领域严重依赖俄罗斯。
巴基斯坦新任总理伊姆兰·汗星期天在会晤到访的中国外交部长王毅时表示，与中国的友谊是巴基斯坦外交政策的基石。同时，有报道表示，巴基斯坦计划审查或重新谈判与中国达成的涉及一带一路倡议的协议。
中国方面为其在巴基斯坦的数十亿美元历史性投资辩护，驳斥有关经济发展计划正在将现金拮据的巴基斯坦推向中国债务陷阱的指控。
中国国家主席习近平周一承诺免除非洲一些最不发达国家的债务。
前巴基斯坦驻美国大使哈卡尼（Husain Haqqani）表示，巴基斯坦和中国合作的战略利益大于经济利益，但需重视“中巴经济走廊”给巴基斯坦在领土独立、债务和人权等方面造成的负面影响。
斯里兰卡几天来爆发多起示威集会，抗议政府卖国、贪污， 出卖港口给中国，要求政府下台。
中国国家主席习近平周一向非洲提供了600亿美元的援助，并免除了一些非洲穷国的债务。中国否认参与“债务陷阱”外交，在中非合作论坛的开幕式上发表讲话时，习近平承诺给非洲人民带来看得见和摸得到的发展。
阮安(译音，An Nguyen)在河内的一份旧工作包括每天都必须像履行仪式一般做这样的事：当她登陆一台电脑时，必须回答一个网络安全问题，比如“什么是鱼叉式网络钓鱼？”或者“恶意软件的工作原理是什么？”
中国政府承诺向非洲提供600亿美元的资金支持，用于改善从工业到基础设施等领域。中国还表示，今年晚些时候非洲某些国家的无息贷款到期后，中国将免除这些国家的未偿还债务。
中非合作论坛北京峰会在北京召开。在美中贸易战仍在继续的阴影下，峰会的不少活动可以感觉到强烈的象征第三世界大团结的政治气氛。一些非洲官员和商人极力避开与政治相关的敏感话题，强调中非合作必须在互惠互利的基础上进行。一些在台湾两岸之间摇摆的非洲人士表示，中国政府很有钱，与中国交往是现实的选择。
被北京称为今年最大主场外交的中非合作论坛星期一（2018年9月3日）在北京召开，吸引了来自几十个非洲国家的领导人和代表的参与。
旨在加强中国和非洲国家经济关系的“中非合作论坛”即将在北京召开，预计中国将借此进一步大力宣扬其 “一带一路”倡议。
肯尼亚首都内罗毕内的穆库鲁贫民窟里，26年前来自台湾的钱韻中宣教士在这里创办学校，用教育让贫民窟的学生脱离贫穷，找到人生希望。目前为止，已经有600多位的毕业生。
中国官方筹备已久的中非合作论坛北京峰会即将召开之际，非洲媒体向会议主办方提出加强保护非洲环境和雇佣更多非洲工人的问题。
美国国防部官员星期三说，如何应对中国在安全与经济领域给印太地区带来的挑战将成为美国与印度外交与防务最高官员下月会面时的重要议题。美国与印度将在9月6日在印度新德里举行两国首次“2+2”部长级对话。
澳大利亚研究机构在最新的一份报告中表示，中国的 “一带一路” 倡议也许的确可以为其他国家带来具体的经济利益，但是其终极目标是推动中华民族的伟大复兴。报告说，很多观察人士把它看作是牺牲其他国家的利益来推动中国的战略、政治和经济影响力的手段，包括削弱美国及其盟友在印太以及以外地区的地位。报告认为，这个倡议可能引发地缘政治的紧张。
中国领导人习近平提出“一带一路”倡议已经有5年的时间了，但是这个宏大的倡议正面临越来越多的反弹。
肯尼亚是东非最发达的经济体，也是中国“一带一路”进入非洲的重要门户。根据全球咨询管理机构麦肯锡公司在2017年所作的调查显示，投资肯尼亚的中资企业有近400家，而平均企业内的肯尼亚雇员人数达到百分之89。肯尼亚人在中国公司上班，如何适应中国的职场文化呢？
马来西亚总理马哈蒂尔近日表示，中国在马来西亚一处工业园区周围建围墙，违反马来西亚法律，应该予以拆除。一带一路推行5年来，沿线国家主权、经济自主等敏感问题，实为一带一路的隐忧。
中国在肯尼亚建造的“标准轨距铁路”SGR，因为它带来的便利以及未来可能的经济发展，受到很多当地人的欢迎。
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