日本丰田公司星期二正式宣布，为了解决刹车安全隐患，决定召回新款普锐斯等4款混合动力车，总数达40余万辆。丰田公司社长丰田章男向消费者表示歉意，并且承诺有错必改。
日本经济同友会干部表示，日本企业应该汲取丰田教训把好品质关。
丰田公司决定召回的车型有新款普锐斯、凌志HS250h、SAI 等4款混合动力车。召回区域除了国内以外，还包括北美、欧洲等区域，总数将超过43万辆。
*承认安全隐患*
针对普锐斯刹车系统有时出现失灵现像的投诉，丰田公司首次承认存在安全隐患。
丰田章男社长星期二在记者会上表示，为了确认普锐斯问题，他曾经亲自驾车进行了测试，结果发现确有问题。
他说：“我们发现召回的4款车型在雪地路面行驶时确实存在刹车系统在极短时间里出现“空白”。”
召回的4款车型是丰田作为下一代节能环保主打车型自09年4月起先后推向市场。特别是普锐斯倍受青睐，甚至出现供不应求的情况。
然而针对普瑞斯的刹车失灵投诉，丰田当初认为这是驾车人的“感觉”。星期二丰田尽管刻意避免使用失灵一词，但还是决定召回。
丰田将从明天星期三开始，对国内召回汽车的软件进行调整，每辆车需要40分钟。其他国家和地区的召回也将逐步展开。
*雪上加霜*
在此之前，丰田已经因油门踏板安全隐患决定在美国等地召回8款数百万辆汽车。追加召回决定对丰田的品质信誉以及经营无疑是雪上加霜。
星期二的记者会是出现召回问题后，丰田社长第二次亲自出面道歉，也是首次在东京总部举行记者会。
国内外媒体把诺大的会场挤得水泄不通，人们希望知道日本企业的代表品牌为何陷入如此境地。
*丰田并非完人*
丰田社长没有明确回答记者提出的品质问题原因所在，但是他强调丰田并非完人。
他说：“我们知道丰田不是永远不败的完人，因此丰田要改善，发现问题就要面对，并且要对消费者负责。”
*丰田反面教员*
由企业家组成的日本经济同友会代表干事樱井正光星期二表示，丰田问题向所有开拓世界市场的日本企业敲响了警钟，因为这些企业都面对品质管理的共同课题。
他说：“最近日本企业没有遇到品质问题，因此可能有些松懈。”
他呼吁日本企业应把丰田作为反面教员把好品质关。
美国议会9号将就丰田问题举行听证会，丰田社长表示他将前往美国，但是没有阐明是否出席听证会，以及与美国政府官员会面的日程。
