台湾抗议北京启用新航路影响金马飞安，呼吁双方尽速就此展开协商

台湾交通部民航局星期五（4月19日）表示，中国民航局决定当天启用两条新的航路由于过于靠近台湾控制的金门和马祖群岛，很可能造成飞行安全的风险。

台湾一方面抗议中国大陆未经与台湾磋商，便单方面决定启用新航路，另一方面则呼吁北京尽快坐下来与台湾方面就此进行协商。台湾的民航局表示，否则台湾方面将向使用这两条新航线的飞机喊话，要求它们掉头回航。

“由于该项措施严重影响空域的飞航安全，民航局对陆方未经协商片面措施，再次表达严正抗议，”台湾交通部民航机发表的声明说。

中国民航局今年1月30日就曾单方面宣布取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施，使其紧贴台湾海峡中线，引起台湾的强烈不满。此举在战时可以压缩台湾军方应对大陆突袭的预警时间，而平时也容易导致飞行安全风险与事故。

中国民航局当时也宣布，后续将启用贴近马祖的W122航路进出福州以及贴近金门的W123航路进出厦门，并使这两条航路分别与W503航路相衔接。

根据中国民航局的公告，W122和W123航路已于星期五正式开通，而且自5月16日起还将对福州机场空域进行“进一步优化”调整。5月16日距离被北京称为“顽固台独分子”的台湾总统当选人赖清德举行就职典礼的5月20日只有四天。

路透社引述一位了解安全规划的不具名台湾高级官员的话说，北京宣布启用新的航路是其在台湾总统就职典礼前惯用的施压模式的一部分。

“他们想要我们屈服，作出让步，并改变我们的行为，”这位官员向路透社表示。

路透社曾联络北京的国台办，寻求对此事的评论，但是没有收到立即的回应。

“W122航路紧邻马祖终端空域边界南缘，相距约2.8浬；W123航路更贴近金门终端空域，最近处仅间隔1.1浬，双方空域间隔甚小，存在一定风险，现航路进一步双向使用，将导致区域航情及飞航管制作业复杂度增加。如遇有天候不良或航机飞行操作异常时，更大幅升高飞安风险，”台湾民航局的声明指出。

台湾民航局要求中国方面依据国际规范就相关航路的使用尽速沟通，“建立双方航管单位作业协调程序，以确保双方飞航安全及空运正常运作”。

路透社在报道中指出，台湾并不允许大陆的民航机飞越台湾控制的金门马祖周边空域，迫使大陆民航机为避免金马空域而绕道飞行。

台湾海峡中线多年来都是两岸之间的非正式界限，双方都曾有机舰都不会逾越海峡中线进入对方的海空域的默契。但是2022年8月初，美国前众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）访台后，中国军方在台湾周边海空域连续举行多日的大规模军演，北京当局还公开否认存在海峡中线。解放军机舰从此经常逾越海峡中线，对台湾施加强大的军事压力。

台湾国防部星期五也表示，中国民航局宣布启用的W122和W23航路邻近马祖及金门管制空域，“安全隔离不足，有潜在飞安风险”。

“国军运用联合情监侦手段即时掌握台海周边空情，并适切应处突发状况，”台湾的国防部说。