中国国务院总理李克强星期天在人大闭幕记者会上除了强调依法治国、推进反腐，也特别提到两岸关系，李克强表示将延续对台商企业的优惠措施，不过就在李克强举行记者会的同时，中方却在台湾海峡上空试飞靠近海峡中线的M503航线，引发争议。
中国大陆今年初以航线拥挤为由，单方面划设一条新的M503航线，在与台湾方面协调之后虽然宣布延后实施，并往西移6海里，但台湾民航局官员星期天表示，中方在星期天(15日)上午11点试飞M503航线。
台湾陆委会副主委兼发言人吴美红表示，中方是在知会台湾民航局并获台湾同意确认后进行试飞，目前对岸仍未透露何时准备正式实施，但正式飞航日期仍将与台湾方面沟通协商、确认后，才会定案。台湾国防部发言人罗绍和则回应说，对于中方15日在上海飞航情报区实施M503航路飞测作业，台湾国防部充分掌握相关讯息并且全程监控。
美利坚大学国际关系学院的巫和怡博士在海峡论谈节目中表示，M503航线所引发的争议，两岸双方虽不满意，但可接受，在愿意容忍的情况下达成共识，使原本紧张的情势得到缓解，创下两岸解决争议的典范，也说明两岸之间只要愿意沟通，其实没有不能解决的问题。习近平虽然强硬但也能妥协，这是好的态势。
台湾前国防部副部长林中斌也认为M503航线争议勾勒出习近平处理包括台湾在内周边争议的四个特点:1)超级主动，发动时间出乎所料；2）起手强势、咄咄逼人；3）之后的动作弹性、细腻、稳当、多样化，伴随自成一套逻辑的说词；4）立场不变：包装虽调整，基本主张没退让。
不过台湾健行科技大学的颜建发教授认为，说习近平“先强后韧”的说法其实是在美化习近平，这不过是在玩“进两步然后再稍微退一步”的游戏，台湾民众难道会看不出来，实在是非常拙劣糟糕的把戏，处理台湾问题应该要用诚意，有什么困扰大家坐下来谈，不是说你先划一条航线，说要退后，然后又试飞，这实在不能够接受，中共家大业大，为何不去跟解放军要(航线)，空域这么大，为什么一定要往台湾靠，而且逼得太近会让台湾民众没有安全感。
根据台湾媒体报道，由于M503航线正式实施后，将是一条国际航道，中共空军的战机将不能飞到此处，以免干扰民航机的飞行，威胁安全，因此，熟悉军事的台湾专家指出，有了这条航线，对台湾来说，其实反而安全。
不过台联党团总召赖振昌批评，北京蛮干试飞，显示台湾政府太软弱，民进党立委姚文智表示，大陆并不在意台湾政府、民众的抗议，再怎么沟通结果都是一样。
此外，目前已有16家航空公司申请飞航M503航线，其中包括美国、日本、韩国等国的航空公司。正式实施后，这16家航空公司的民航机，初期每天将飞行30架次，未来视情况增加架次，而现有的A470航线每天都超过1,200架次。
究竟从M503航线争议是否能看出习近平对台策略与手段的端倪? 另一方面，国民党主席朱立伦上周访问香港时抛出访中议题，中国国台办随即表示欢迎，备受瞩目的“习朱会”是否可能藉由国共论坛实现? “习马会”究竟还有没有可能性？海峡论谈邀请美利坚大学国际关系学院顾问巫和怡以及台湾健行科技大学教授颜建发为您深入分析，同时开放热线让海峡两岸的听众、观众表达看法，也欢迎网友们在此留下您的意见。
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