中国日前表示，将推迟实施新划设的M503等新航路之后，台湾朝野立委持续对此表达关切，并质疑台湾政府态度太过软弱。
无法接受
台湾在野党民进党立委叶宜津星期四在立法院质询时表示，有关中国自行划设M503等新航路的争议，台湾政府和大陆方面协商时的态度只有退让，令她无法接受。
她说：“飞安不能因为中国的A470航道过度拥挤，就要挤过来我们这边，然后我们的金马航线就必须面临危险，这算哪门子啊！”
叶宜津委员还指出，双方经过5次协商，中国方面只同意M503航路向西移6海里，这样的改变，根本于事无补，更别说对台湾国安所带来的潜在威胁。
推迟实施
台湾立法院交通委员会星期四邀请相关官员就中国大陆划设M503航路等议题进行报告并接受质询。
中国于今年1月12号自行宣布划设M503等4条新航路，其中M503航路距离台北飞航情报区最近距离只有7.8公里，台湾政府表示无法接受，并宣称可能影响台湾本岛和离岛之间的飞航安全。
双方经过协商之后，中国方面表示，将推迟实施M503等航路，台湾政府则表示，虽然不满意，勉强可以接受。
取消航路
执政党国民党立委罗淑蕾质询时指出，中国战机以600到800公里的时速，起飞之后50秒就可以逼近海峡中线，而且在2011年6月就曾经出现苏凯战机硬闯的情况，未来不无可能中国以保护民航机为由，让战机进入M503航路。
台湾交通部长陈建宇表示，M503航路已经登录为国际民航航路，中国方面也承诺，不会有军机进入该航路。台湾国防部作战及计划参谋次长周皓瑜还指出，空防战备的压力数十年来一直都存在，国防部对于中国军机起降都能掌握，任何可能发生的情况也都有办法处置。
不过，罗淑蕾委员则认为，中国承诺又如何，不代表事情不会发生，最好中国能宣布取消M503等航路，她也呼吁台湾政府，不要碰到中国就变得软弱。
持续沟通
台湾陆委会副主委林祖嘉在报告时表示，两岸将持续就M503等航路进行联系沟通，也将就如何提高相关航路飞航安全交换意见。
他说：“以及未来两岸建立相关航路飞航监控机制等进行协调，以共同保障区域飞航安全及维系两岸和平稳定发展，并确保我方的权益。”
林祖嘉副主委还指出，有关两岸M503等航路沟通的情形和结果都将向立法院报告，并接受民意的监督。
