第十四届中国国际航空航天博览会在俄乌战争的情势下举行， 格外引发外界瞩目。俄罗斯虽然也参加了这次航展，但是显得比以往低调，“雨燕”和“勇士”两支飞行表演队，今年全部缺席。军事专家说，中国珠海航展的天空从二十多年前几乎都由俄罗斯一手包办一直到今年变成以中国主导，恰恰反映了中国航空与航天兵器的飞速发展，跟俄罗斯军火工业的衰退，形成了一个巨大的反差。
在中国广州珠海举行的第十四届中国国际航空航天博览会（简称珠海航展、中国航展）有不少中国国产战机相继亮相，包括歼-10、歼-20、歼-16等机种轮番表演，运油 -20 、民用大飞机C919，以及具备大型灭火与水上救援功能的水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M 等机型也首次公开亮相。此外，兼具侦查和攻击能力的攻击-2无人机也是首度公开飞行，大型无人机“双尾蝎”亦同场现身。
不过分析人士说，往年在珠海航展出尽锋头的俄罗斯“雨燕”和“勇士”两支飞行表演队今年全部缺席，这是一件很不寻常的事。
中国主导一切
澳门国际军事会会长黄东在接受美国之音采访时表示，中国国际航空航天博览会虽然称做中国航展，但它长期以往一直都是中国与俄罗斯的联合航展。这一届俄罗斯虽未表明不参加，但它的飞机没有飞来珠海，加上中国的清零政策也吓跑很多外国厂商，所以这一届的珠海航展都是由中国来主导一切，宣传中国的产品，中国终于实现了名副其实的“中国航展”。
在俄罗斯低调出席中国珠海航展情况下，中国模仿俄制苏-30的歼-16战机却飞上天空，这也是过去从来没有的事。黄东表示，因为歼-16带有强烈“山寨”味道，所以过去有俄罗斯参展时，中国都不会把它们拿出来表演，以免影响到中俄关系；但今年歼-16、歼-11、歼-15等统统出笼炫技。
分析人士说，俄罗斯在俄乌战争中，不论是战斗机还是直升机的损失可说是非常惨重，让俄罗斯的航空工业颜面无光，如果它到中国参展很可能会遭到中国军迷的耻笑，认为俄罗斯战机在宣传上好像都很厉害，连中国也是购买俄制的战机，但没想到实战表现如此差劲，或因考量到“形象”问题而保持低调。
俄罗斯形象重创
另一方面，在战争仍在进行之中，俄罗斯经济拮据，加上受到西方制裁，更是雪上加霜。参展长途跋涉需要旅费，战机的油料、损耗、保养也是另一笔钱，所以能省则省。早于珠海航展的印尼雅加达国际防务展，也没有看到俄罗斯的展品，所以俄罗斯在中国珠海航展和雅加达航展中保持低调，是因为他的航空武器形象普遍性地在国际上大受打击。
黄东表示，俄罗斯受到战争影响，可以预见将来的国防工业都会处于下滑衰退的地步；同一时间，中国的国防工业在中共总书记习近平对于台海、南海等地野心勃勃的雄心下，则会膨胀飞速地发展，并且像拓展一带一路那样加速占领国际军火市场。
黄东表示：“从无论是中国市场或者是国际市场来说，俄罗斯军火工业的衰退跟中国军火工业的发展会形成一个巨大的反差，而这种反差在珠海航展是一个非常突出的表现，这是总体上最值得注意的地方。”
曾经出版《中国空军史》一书的作者、台湾兵器战术图解总编辑刘文孝在接受美国之音采访时也表示，他在26年前开始去采访珠海航展的时候，当时整个空中表演几乎全由俄罗斯空军包办，但现在不同了。
他说：“可在四分之一个世纪的变化之后，整个中国航空实力开始上来了，然后俄罗斯消退了，所以在这次的航空展里面，可以非常明显地反映这件事情。”
无人智能作战力量
分析人士说，在俄乌战争的大背景下所举行的珠海航展，为了吸引买家，武器必须要实战化外，还要能预视下一代未来战争型态。而事实上，俄乌战争已经将未来战场的若干型态呈现出来了。乌克兰用土耳其的“旗手”TB2无人机搭配两枚次音速反舰导弹，就把俄罗斯的万吨级巡洋舰击沉了；俄罗斯则以蜂群式无人机对基辅进行持续性打击，并使用伊朗的自杀无人机扳回好几城，由此可知，信息化与智能化战争将在未来战场扮演举足轻重的角色，尤其是无人机。
台湾军事专家亓乐义在接受美国之音采访时表示，习近平在二十大报告里就有提到：“当今世界的战争形态正进入信息化智能化时代，中国要研究掌握资讯化智慧化战争的特点规律，加快无人智能作战力量发展”，习近平的这段话为解放军提供了一个发展方向的明确指示。而无人智能作战力量的发展面向很多，但最突出的就是无人机。
中国在这次的珠海航展展出多款新型无人主战平台，无人机方面包括“彩虹”无人机家族全部机型、无侦-10电子无人机、翼龙-3等，以及无侦-7、无侦-8、攻击-11和攻击-2等先进无人机。
忠诚僚机飞鸿-97A
在无人战车方面，有长约三、四米且配备机关炮、反坦克飞弹的大型无人作战车，也有长度不到1米只配备机枪的小型无人战车。另有一款新型的轻型两栖无人战车也首次亮相。分析人士说，在无人展品中，最值得关注的莫过于无人“忠诚僚机”飞鸿-97A。
所谓忠诚僚机是指在未来的空战里，有人战机会搭配有无人战机作为“马前卒”，形成“有人战机在后、无人战机在前”的形式，透过无人战机携挂很多个侦搜器，先行从事侦搜、侦查跟标定，一旦标定好位置，后方的火力打击可以由有人战机执行，或是由海上军舰执行，由于军舰的载弹量比较多，所以也可透过陆海空连动发动攻击，作战型态会更加多元与灵活。
而飞鸿-97A就是被广泛看作为歼-20隐形战斗机的忠诚僚机，除了采用类似歼-20的两侧进气道，改良的光电系统也大幅提高飞行员对整个战斗空域的探测、定位、跟踪与瞄准能力；其机腹采用罕见的伸缩式托盘弹巢，可以携带多达8枚导弹或巡航导弹，从而极大提升了其持续作战的能力。
中国另一款飞鸿-95电子战无人机则是在2021年的珠海航展上首次亮相，据称可以跟其他类型的无人机组成编队，为其他无人机提供电子干扰与掩护。
亓乐义说：“飞鸿95、97A不一样，它是无人机的电子作战机、电战机，这非常少的，目前包括全世界无人机作为电战机、电子作战飞机的还不多，这是无人机的一个重大的提升。它可以去干扰别人电子、压制对方，这个是比较重要的。”
分析人士说，中国的无人机价格低廉，在中东、非洲、南亚等战场上又有实战经验，性价比很高，也有固定客户，因此中国希望在俄乌战争的效应下，能够借由珠海航展开拓更大的外销市场。
歼-20落地展示露玄机
分析人士还说，另一个特别值得关注的焦点是中国首款第五代隐形战斗机歼-20首次落地珠海机场供民众近距离观赏。
但歼-20的公开表演已非第一次，今年8月底在吉林举行的解放军空军开放日和航展活动上，歼-20就曾表演过急跃升加大仰角滚转的动作，当时还获美国《军事评论》网站盛赞它在不具备推力矢量喷口的情况下，实现了原来只有美军F-22能够做到的急剧爬升和转弯。
但这一次珠海航展的特别之处在于，歼-20以4机编队飞行表演完水平8字、编队转弯、垂直拉升等高难度表演后，就降落在展场进行静态展示，供军迷与媒体近距离拍摄。
台湾全球防卫杂志采访主任陈国铭表示，过去歼-20都是“匆匆”飞来珠海表演就离开，因为战机一但落地，军迷与媒体就会用“大炮”镜头去拍摄飞机的各处细节，包括发动机、机腹、机翼、水平尾翼以及机腹的挂弹等，全部都会被拍的一清二楚，但这次歼-20一反常态停驻在珠海机场，透露了一些玄机。
陈国铭对美国之音说：“这个衍生意义是说，或许歼-20已经跟外传的一样，大概有100架到120架左右，已经配备到中国空军，所以他们现在来讲，反正都已经配备空军了，所以其实那不妨大方展示。”
美国国防新闻周刊 (Defense News)11月8日则是引述德国專家的话说，根据战机序号保守估计，中国已生产至少四批次的歼-20战机共208架。
歼-20双座型战机尚未成熟
不过，刘文孝表示，近两年中国最重要的新机型就是歼-20双座型战机，外界认定歼-20后座要有第二名飞行员或者电子官的原因，是为了操控数十架被赋予不同任务的无人忠诚僚机，所以飞行员“挺忙的”。
刘文孝说，但这一次，中国展示了不只一款的无人忠诚僚机，却没有把母机歼-20双座机拿到现场展示，说明解放军空军对于歼-20双座型战机还无法达到成熟的技术。但可以确定的是，歼-20双座机加上忠诚僚机无人机的搭配，将是解放军空军未来必定发展的趋势。
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