第十四届中国国际航空航天博览会星期二（11月8日）在广东珠海拉开帷幕。开幕式当天，中国最先进的歼-20隐形战机以四机编队登场，在展示了双机对冲和单机横滚等动作后降落在航展现场；与此同时，即将交付首家客户使用的中国国产大飞机C919也首次现身珠海航展，并在空中表演了大仰角起飞和45度盘旋机动等动作。
北京通过歼-20和C919在开幕式上闪亮登场，除了展示中国在军事和民用航空领域取得的重大进展外，也急欲在全球军事贸易中扩大地盘，以及在与波音和空客的竞争中分得一杯羹。
中国目前是世界上第四大武器出口国。得益于在国家大力支持和资助下相对完整的军工体系，中国似乎已经摆脱了以往对俄罗斯武器技术的依赖。中国目前在国际军火市场上竞争出售的军品包括无人机、战机、导弹防御系统、以及传统的步兵武器和弹药。
中国军方在这次珠海航展上展示的军机除了歼-20外，还有运油-20空中加油机等新装备。在航展上备受关注的中国无人机系统包括中高空长航时“察打一体”攻击-2无人机、可携带两顿弹药、具复合型能力的彩虹-7、有“卡车炸弹”之称的翼龙-3、以及披着神秘面纱的“忠诚僚机”飞鸿-97A。
美联社报道说，珠海航展开幕之时，俄罗斯入侵乌克兰的战争仍在激烈进行，而且俄军的武器和弹药库存已经迅速被掏空，到了需要向朝鲜求援的地步。美国政府公开指责平壤向俄罗斯提供苏联时代的老旧型号炮弹，以弥补俄军弹药的贫乏。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的统计，在2017至2021年间，中国军火输出占国际军火市场的4.6%，位列美国、俄罗斯和法国之后，为第四大武器出口国。被称为中国全天候盟友的巴基斯坦则是中国最大的武器装备客户。
由于俄军以及俄制武器在乌克兰战场表现拉跨，加上俄军武器库存已经严重不足，因此俄罗斯在国际军火市场的地位与份额很可能受到削弱，而中国则希望通过珠海航展这样的活动扩大对中国军工技术以及中国制武器的宣传，以便进一步扩大中国武器的外销市场。
在民用客机领域，中国首款国产大飞机C919是用于与波音737以及空客A320竞争的同型飞机，虽然首架C919即将交付上海东方航空公司使用，但该机的研发时间严重滞后，而且据说成本也大大超出预算。此外，中国严厉的动态清零防疫政策严重阻碍旅客出行，中国各航空公司载客率严重下降，因此很多航空公司都将添置新机的计划延后执行。
中国动态清零的防疫政策也对这次珠海航展形成干扰，使其规模比往年有所缩小。
珠海航展的组织者上周曾告诉参加航展的代表，他们必须提前三天到珠海报到，因为需要接受检测与观察。但是路透社引述三位匿名代表的话说，仍有一些代表因为去过北京上周出现确诊病例的区，因此被航展的主办方拒绝入场。
路透社引述一位西方引擎制造商驻华高管的话说，很多来自北京的代表十分沮丧地被迫返京，只有部分人在最后一刻获准入场。
“中国航空的观察者们对珠海航展非常感兴趣，错过这一航展就失去了了解中国不透明的商业和国防航空的一次宝贵机会，”新加坡航空杂志《全球飞行》亚洲区执行编辑华德隆（Greg Waldron）对路透社说。
此次珠海航展星期二开幕后将持续至11月13日，全球共有43个国家和地区的740家企业参展。美国、法国、德国、意大利、沙特阿拉伯和俄罗斯都有人员及产品参展。共有大约100多款飞机和航空设备出现在航展上。
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