由于印度首都日益严重的空气污染危及市民健康，新德里开始采取措施应对这个问题。世界卫生组织说，新德里的空气是世界上最脏的。专家们呼吁采取长期行动来清洁城市空气。
玛姆·拉吉·科利在德里开了三十年的三轮摩的，当冬季雾霾笼罩全城的时候，他的苦日子也来了。
他说： “我觉得闷得慌，不能呼吸。柴油车排出的尾气，也入了我的肺。”
卫生专家对城市有毒的空气发出警告，他们说，即使是健康市民的肺在几年以后也会变得和吸烟者的一样。罪魁祸首就是空气中可吸入颗粒物的浓度经常超过安全值的15倍。
兰迪普·古莱里亚是印度最好的公立医院新德里全印度医学科学中心的呼吸科主任。他说，问题“紧迫”。
他说：“污染非常非常糟糕。因呼吸问题甚至是心脏问题而住院的人数显著增加。”
造成空气有毒的原因不止一个，比如焚烧垃圾和建筑粉尘。但是最主要的原因是经常把德里道路堵得水泄不通的那900万辆机动车。
1月上半月，新德里政府采取了第一个控制空气污染的紧急措施：机动车单双号限行。最高法院上个月禁止车龄10年以上的卡车进入市区，同时在首都禁售大型豪华柴油车辆。
环保人士呼吁采取长期性的措施，比如，升级以落后而出名的城市公共交通系统。
新德里科学与环境中心的阿努米塔·罗伊乔杜里说，城市必须控制私家车数量的激增。
他说： “人们要买车和用车很容易，但他们使用公共空间停车和开车上路实际上却不用支付费用。这种隐性补贴使得在德里开车的成本很低，我们对小汽车的数量没有限制。”
在当局考虑长期限制上路车辆的数量之时，许多德里市民准备尽自己的一份力。
诗瓦妮·达亚尔·卡普尔有两个正在上学的儿子。当她看到其中一个孩子因空气污染得了哮喘和眼睛过敏之后，她决定减少家庭用车。
她说： “每天我都在想，天啊，我要怎么送杰去板球训练？我要怎么解决这个问题？但必须得解决。我们得适应这种生活方式。
环保人士希望，这种态度的转变能够带来强劲的势头，让应对空气污染的这一小步越走越大。
