中国乘用车协会（CPCA）星期一（7月8日）表示，由于中国经济复苏乏力，而消费者花钱意愿不高，中国6月份乘用车销售连续第三个月下滑，同比减少了6.9%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会所做的市场分析报告指出，6月份中国全国乘用车市场销售量为178万辆，虽然同比下滑6.9%，但环比小幅增长3.2%，销售量比4月和5月均有改善。
中国汽车市场自去年开始爆发一场价格战，刺激消费者购车，在今年年初大幅提升了乘用车的销售量。但是最近几个月以来，尽管政府4月份推出鼓励将乘用车以旧换新的金钱补助，但是效果并不显著。
根据路透社的报道，今年上半年，中国乘用车零售总量增长2.9%，达到993万辆。中国乘联分会的报告预期今年全年乘用车销量有望突破2200万辆大关，前提是民众在下半年的购车意愿和热情要有所增长。
乘联分会的报告表示，包括纯电动车（EV）和油电混合车（Hybrid）的新能源车（NEVs）市场相当活跃，销售量已经上升到中国乘用车销售总量的将近一半。六月份新能源车在所有乘用车销售中占比为48.1%。
中国电动车巨头比亚迪以及诸如蔚来、极氪、零跑等相对较新较小的车企生产的电动车也都在6月份创下单月的销售纪录。
统计数据显示，6月份纯电动车销售增长了9.9%，大大低于5月份27.4%的增幅，但是油电混合车的销售却从5月份61.1%的增幅继续飙升到67.2%。
路透社引述乘联分会另一组数据报道说，中国6月份的乘用车出口同比增长28%，高于5月份的23%增幅。
但是，在欧盟上星期开始对进口自中国的电动车加征最高37.6%的反补贴临时关税后，中国汽车的出口前景并不明朗，而且有可能开始下滑。
“新能源车出口目前面临暂时的压力，”路透社引述中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树的话说。
6月份中国新能源车出口同比增长12.3%，但是环比却萎缩15.2%。上个月新能源车在中国整体汽车出口中的占比为21%，比前一年同期下跌3个百分点。
根据路透社的报道，在欧盟酝酿和启动对中国产电动车加征关税后，美国特斯拉在中国生产的电动车出口在今年3月至6月期间下滑至2022年第三季度新冠疫情肆虐迫使特斯拉上海厂暂停生产以来的新低。欧洲是特斯拉上海厂生产的电动车的主要出口市场。
中国汽车流通协会（CADA）统计的6月份汽车库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点。
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