中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)墨西哥总经理豪尔赫·巴列霍(Jorge Vallejo)表示，比亚迪已经将其墨西哥工厂选址的最终候选名单缩小到三个州，目前正在评估这些州拟提供的包括财政、土地、管理和优惠价格在内的一系列激励措施，但他不愿透露是哪三个州。
巴列霍在接受路透社采访时表示，比亚迪正在评估墨西哥建厂选址候选州的最新提案，这些提案提供了“诸多好处”。他说，建设一个汽车工厂不仅要有空间，还要有物流、城市基础设施以及所有相关项目开发，诸如水、天然气等。
“我们正在与他们(候选州)一起分析许多因素，甚至是后勤因素，”巴列霍说。
他表示，比亚迪的目标仍然是在年底前确定墨西哥新厂的地点。
尽管瓦列霍没有透露哪些州对比亚迪新厂提供了激励措施，但比亚迪美洲区总裁李柯(Stella Li) 5月份曾表示，该工厂将位于墨西哥的中心地带。
墨西哥北部新莱昂州(Nuevo Leon)是一个汽车中心，也是特斯拉(Tesla)拟建大型工厂的所在地。新莱昂州州长本周表示，沃尔沃(Volvo)的新工厂也选择设在该州。
与此同时，墨西哥中部普埃布拉州(Puebla)长期以来一直是大众(Volkswagen)的生产基地，而宝马(BMW)则在附近的圣刘易斯波托西(San Luis Potosi)生产电动汽车。
巴列霍表示，墨西哥工厂初始的第一和第二阶段将分别生产15万辆车，随后将在几年内拉高生产量来到40万至50万辆车，但将生产的哪些车型尚未确定。
他还说，比亚迪高管希望在“未来几天”与墨西哥总统当选人克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbaum)的团队以及墨西哥经济部官员会面，介绍该工厂的计划。
巴列霍表示，该公司将“具体介绍制造和营销方案，并展示比亚迪在墨西哥全国范围内的发展能力”。他重申该工厂将仅限于服务墨西哥市场。
比亚迪在墨西哥刚刚发布了其宋Pro插电式混合动力SUV，此前该公司曾表示其不考虑进入美国市场。
不过，日经新闻2月份报道曾援引比亚迪墨西哥主管的话表示，其在墨西哥新建一家工厂的目标是作为一个针对美国市场的出口中心。
据路透社4月份援引墨西哥官员的话报道，墨西哥联邦政府在美国的施压下对中国汽车制造商保持一定距离，因此拒绝为在当地投资电动汽车生产的中国车企提供低成本公共土地或减免税收的优惠。
报道引述消息人士的话说，墨西哥官员在今年1月与比亚迪的会谈中清楚表明，他们不会再像过去那样向投资建厂的车企提供奖励和优惠，并且暂停未来与中国车企举行的谈判。
消息人士指出，尽管中国车企对墨西哥投资可以帮助地方经济和就业，但墨西哥联邦政府担心一旦令美国不悦，可能让华盛顿在2026年《美墨加协议》期满续签或修订时提出一些对墨西哥不利的修订条款。
中国汽车在墨西哥市场的占比约为三分之一，目前约有20家中国品牌的汽车在墨西哥市场销售，但目前还没有一家中国车企在墨西哥设厂。
（本文依据了路透社的报道。）
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