在特朗普总统执政的四年期间，他和他的共和党政府一再强调他们所说的“基础设施周”，而最终很少有大型项目得到推进。
周四(2月11日)，特朗普的继任者、民主党人乔·拜登主持了他就任以来首次有关基础设施的活动，邀请了由两党参议员组成的小组到白宫椭圆形办公室，“试图看看我们是否就如何开始达成某种一般性的共识。”
拜登星期四会见四位参议员时提到了中国在基础设施方面的大规模投资。他说他星期三与中国国家主席习近平进行了两个小时的通话。
“如果我们不行动起来，他们会吃掉我们的午餐，”拜登在谈到中国时说。
他说：“他们在铁路方面有非常非常重大的新举措。他们已经有了轻易就能达到225英里时速的铁路。 ……他们正在非常努力地做我认为我们将不得不做的事情。”
“吃掉某人午餐”是一种英语表述，意为抢走对方生意或打败竞争对手。
白宫新闻秘书莎琪说：“总统对我们所面临的挑战有着清醒的认识，那就是与中国的战略竞争。”
当有记者问及总统打算在基础设施上投入多少资金时，莎琪说，这“是一个持续讨论的过程”，目前还没有具体数字。
除了这些参议员，副总统哈里斯也参加了椭圆形办公室的这次会议。运输部长布蒂吉格也远程参加了会议，他因他的一名安保人员周一被检测出冠状病毒呈阳性之后目前正在隔离中。
莎琪说，这个小组“建立了一种相互理解，即美国需要在城市和农村地区建设新的基础设施，并且在未来几个月和几年里，在支持美国经济复苏的过程中，创造数百万个高薪就业机会。”
这种言辞与民主党人奥巴马及其继任者特朗普执政期间听到的是一样的。前两届政府在宣示修复美国基础设施的宏伟雄心之后，最终分别在医疗保健和减税的立法方面耗费了更多的精力。
跨党派政策委员会(Bipartisan Policy Council)的主席贾森•格鲁梅特(Jason Grumet)说：“基础设施是永远也不会实现的最好主意。”
他对这一议题可能会在拜登执政期间获得更多的立法支持抱持乐观态度。他说：“有一项基础广泛的共识，除了为挺过这个冬季而立即投入的紧急资源之外，如今有一种共识是需要有更深入的投资。”
格鲁梅特对美国之音说，希望用巨大的政府支出来克服冠状病毒大流行所造成的经济损失，这是“非常强烈的观点，即我们作为一个国家正试图在20世纪的基础设施上运行21世纪的经济，这只会削弱我们的国家竞争力”，尤其是相对于中国。
奥巴马2009年曾强调那些将从他的8000亿美元刺激计划中受益的“准备就绪”项目。国会最终只从那项刺激方案中拨出约280亿美元用于交通运输方面的基础设施建设。
特朗普2018年提议要在十年内支出2000亿美元来刺激1.5万亿美元以私营部门为主的基础设施项目，但国会从未对此进行投票。在离任前，他的政府提出了一项1万亿美元的基础设施开支计划，尽管该计划从未公开发布。
