1月8号，中国一年一度的春运大幕正式拉开。今年春运的前后40天中，中国预计将有累计超过31亿人次乘坐各种交通工具出行，将创下中国历年春运的最高记录。中国官方表示，确保运输安全是春运工作的重中之重。
2012年春运自1月8日起至2月16日止，前后共40天。中国国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男近日在一个全国春运电话会上表示，今年春运面临的形势不容乐观，据初步预测，春运期间客流量同比去年增长了9.1％，超出了各种运输系统的支撑力，各种运能需要超能力发挥。
以铁路系统为例，中国全国铁路预计将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人，日均发送旅客588万人，客流压力高于往年。
*官方强调运输安全是重中之重*
1月3号和4号，沪昆高速公路湖南段和贵州省贵定县发生恶性车祸事件，分别导致13人和18人遇难。中国交通运输部副部长冯正霖日前强调，安全是春运工作的重中之重。对此，中国铁道部副部长胡亚东表示，铁道部会把安全作为最核心的任务。胡亚东介绍说，铁道部将全面消除行车设备安全隐患，加强防火防爆工作，加强线路巡查看守，切实做好风险控制和应急处置工作。
中国政府还对司机违反交通法规，以及在雨雪、冰冻等恶劣天气条件下行车安全发出警告。根据中国国家安全生产监督管理局公布的数据，过去五年来，中国发生的重大道路车祸中有90%是因为超载、超速、司机疲劳驾驶以及司机开错方向造成的。
关于解决每年春运买不到车票、回家难等问题，中国铁路部门今年全面施行火车票实名制，并推出网络订票、电话订票等一系列新措施，其初衷本来是为了方便旅客购买车票、打击票贩，但是也相继出现了网络订票系统难登录，电话订票无法接通等问题。
*春运一票难求局面无大改善*
新浪微博网站上关于订票难、一票难求的帖子铺天盖地。一位名叫“我们爱讲俏皮话”的网友贴出的一首打油诗可谓道尽了无数游子的心声：“春节又到，中华大地有钱飞机，没钱站票。望长城内外，大包小包。 大河上下，民工滔滔。 早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高，须钞票。看人山人海，一票难求。 车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。 昔秦皇汉武，见此遁逃。 唐宗宋祖，更是没招！ 一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙。”
最近，中国著名学者杨恒均在2009年春运期间写的一篇文章再次受到中国网民的热捧。杨恒均在这篇名为《美国是如何解决“春运”问题的？》的博文中这样写道：“绝对的和不受限制的权力，公权力的滥用，制度的不公正，垄断企业，社会不平等，贪污腐败，是使得中国春运不再是一个交通问题，而变成一个社会和政治问题，从而激起广泛民愤的罪魁祸首！”
据估计，春运期间各地区客流分布很不平均，前期乘客主要从北京、长江三角洲和珠江三角洲出发；春运后期则由于大量民工从农村向城市流动而把运输压力分散到各个省份。
