今年春节较往年要早一些，虽然春运要到元月11号才正式开始，但是广州、上海等主要城市火车站已经涌入大量人流。广州、上海政府纷纷采取措施，确保今年春运基本通畅，避免去年春节因气候原因造成的交通困境。
今天春节是在1月底，预计春运要在1月11号正式开始。但有报道说，大量旅客已经涌入中国主要城市的火车站，准备返乡过年。返乡过年民工人数最多的广州火车站1月3号迎来客流量11万人次，让车站接应不暇。3号上午10时10分，广州火车站售票系统突然出现故障，导致各售票窗口和电话订票系统无法工作，系统瘫痪近3个小时。留在东售票厅内外等候的旅客数以百计，队伍一直延伸到环市西路。到中午12时40分故障才完全排除，所有窗口立即恢复售票。
广州铁路局方面解释，售票系统故障是因为太多旅客集中取票，16万张票几乎同时出闸，让系统不堪重负。
这次事故让广州市应对今年春运高峰的准备工作经受了第一次考验。但报道说，广州市还是吸取了去年的教训，提早准备，并采取措施，将车站滞留旅客数量控制在13万人左右。
广州春运办公室发言人贺海洋在接受采访时说，广州今年将春运应急预案分4级，总共设置18个安置点，可以安置滞留旅客50万：“我们现在初步预计今年春运是2627万人次左右，春运运力的准备还是比较充足的，广州地区准备开行的列车现在计划是220对，公路的运力大概是9581(辆车)。”
贺海洋透露，除增加运力外，广州市政府今年还采取异地分流的策略，将广州火车站部分列车调往深圳、东莞和广州东站发出，减轻广州车站的压力。市政府还启用了笆洲国际会展中心作为分流候乘地点，每天从火车站抽出13趟列车的旅客到这里来候乘，这样可以减少广州火车站大约3万人的压力：“这些人在笆洲这里来集中，在笆洲候承、集中、验票以后，由这边按照车次、线路统一组织通过地铁直接送到火车站，主要是减轻一是火车站那边的压力，另外一个是这些抽取的车大部分都是晚上的，也让乘客就不用在火车站那边那么辛苦了，露天候车呀。”
贺海洋说，市政府的目标是通过这些措施把广州火车站的旅客人数控制在13万人左右，并减轻乘客与车站的压力，增加乘客候车的方便程度，政府所制定的4级应急预案，都是为了这个目的而设置的，相信可以达到这个目标，避免去年因天气原因造成的悲剧重演：“在正常方案的时候，就是说没有启动应急预案的时候，就已经启用了笆洲候乘的这个点，火车站候车高峰时有17万人左右，这样的话呢，就已经有3万多人到了这边。另外有一部分火车就已经抽缩到其他地方去开，这样又减轻了火车站的压力。我们今年的目标就是让火车站的人数控制在13万人以内。发客量肯定不止13万，但候车量控制在13万人以内。”
与此同时，上海南站也进入春运车票预售高峰，预计学生、民工团体车票都集中在1月15号、16号和17号这3天，造成这3天上海发往外省市的车票全线告急。上海铁路部门提醒旅客，1月15号到17号前往北京、大同等地的旅客可以前往上海站，上海南站，其他旅客则建议提前出行。上海市政府春运办公室一名不愿透露姓名的官员在采访中说，他们将在7号出台重要措施，确保春运顺利进行：“春运办公室具体负责整个春运工作的协调，包括制订工作措施，我们可能在7号左右对外宣传，到时各个政府部门包括铁路、航空、水运，他们会推出一些宣传的口径。”
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