春运车票难买 民众吁当局改进

中国每到春节前后都会出现铁路运输高峰。去年，南方的冰雪天气曾造成大批回家过年的旅客滞留。今年，虽无恶劣气候，但仍然一票难求，许多民众呼吁当局改进工作，解决返乡难题。

*购票大军人潮涌*

清晨的北京站人潮涌动。站前广场成为巨大的售票处，几十个窗口前排满了准备回乡过节的人，有的队长达一二百米。

严寒中，焦急的人们不停搓手跺脚，翘首张望，而熬过漫长等待买到票的人则如释重负、喜笑颜开。但是高兴之余，他们也表示，有关部门应痛下决心改进工作。

两名年轻女子是早上五点钟乘第一班地铁来北京站的，到九点半才买到票。

女旅客：您觉得这个事情能反映一下吗？
记者：你觉得春运买票这件事情，还都有改进的余地吗？怎么改法？
女旅客：我觉得肯定是要改，但是具体怎么改，国家都没有一个很好的方案，我们肯定想也想不到什么。但是我觉得肯定应该要很好地处理一下吧。好多人都还没有买上票呢。

*票贩猖狂不排队*

一名从事房地产工作的男子早上三点钟就来排队了，记者见到他时仍未买到票。

男旅客：排队应该是排到前面，最后全被他们给挤上前去了。售票之前，已经排了五六个小时。今年感觉有点乱。别想买座了，能买到票就不错了，都是站票！
记者：那你要多长时间能到啊？
男旅客：十三个小时。
记者：那怎么样？
男旅客：溜达溜达呗，那没办法呀！

一对张姓夫妻头天快六点时到火车站没有买到票，今天提前两小时来，终于如愿以偿。他们批评当局未能有效打击票贩子。

张先生：“票贩子太猖狂，实在是没辙。武警人也太少，根本控制不了。刚轰出去吧，他又回来了，没辙！(票贩子)不排队，他直接就到窗口那儿。他说什么夜里登记了。反正我看他一买就一打子。”

太太：“他说他们登记了，就让我们往后跑。里面的人拿着名额出来，说他们是登记的。那我们怎么就不知道登记的呀？你哪有条款写着什么时候让我们登记的啊？对不对呀？”

这对夫妇本来应买去无锡的票，但是由于没有坐票了，只好先去南通，下车后再倒长途汽车。

*严寒中长等 人际冲突多*

在北京实习的一位女大学生也向美国之音讲述了自己的买票经历。

“我让排在第五个的帮我买，才可能十五分钟，去往深圳和广州的票，所有的都没有了。当时天气非常的冷，我站了半个小时就受不了，其他的人他们都排了七八个小时，有的已经处于，我感觉是，精神崩溃的状态。前面有很多人在打架、在吵架，然后有很多维持治安的人。但是总的来说，还是秩序比较井然。”

由于买不到火车票，这位女生不得不改乘飞机。年前飞往广东的机票要1000多块，对一个学生来说过于昂贵，她只好买年三十的廉价票，到深圳时将是夜里11点半了。

据中国媒体报道，为了解决“买票难”的问题，中国国家主席胡锦涛下达指示，要求铁道部开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。

*铁道部谈原因和对策*

中国铁道部副总工程师张曙光认为， 造成今年一票难求的原因是，元旦过后，民工客流、学生客流、探亲客流、旅游客流以及正常的商务客流，高度重叠。

铁道部副部长王志国表示，铁路部门将进一步挖掘潜力。“在客运最繁忙、客流最集中的区段停开货车，腾出能力，开客车，走客运。在这个方面，在我们主要干线，在运输能力上，要进一步挖掘，最大限度地把能力留给客运。”

王志国说，缓解铁路运输紧张状况，根本出路在于加快铁路建设。到2012年，中国铁路营业里程将从现在的8万公里增加到11万公里，届时铁路瓶颈制约状况将基本消除。

不过他提醒道，从现在起到2012年这三、四年间，仍将是铁路运输能力极度紧张的时期。

*买卖都要透明 权利监督权力*

铁道部官员的说法并未立即平息民怨。有评论说，有关部门不应以“加快铁路网建设”来转移话题，明智的做法是首先解决售票不公、机会不均的问题，让买票卖票透明化，让铁路权力可被公众监督。

关键词：春运，车票，民怨