提到自行车王国，人们往往会想到中国。其实在美国，把自行车当作锻炼和交通工具的也大有人在。2002年美国交通部和美国交通数据局联合在全国进行的一项调查显示，在02年夏天，全美5千7百万16岁以上的人至少骑过一次自行车，比例占人口总数的27.3%，其中为达到锻炼和娱乐目的的占26%，骑车探亲访友或者为完成某项任务的占大约38%，骑车上班、上学的5%。在油价高企的今天，更多的人们开始把骑自行车当作另外一种交通方式。
成立于1972年的首都华盛顿地区骑车人协会目前拥有大约7千名会员，协会执行主任埃里克·吉利兰(Eric Gilliland)在接受记者采访时表示，最近有特别多的人表示有兴趣加入该协会。
他说：“最近人们对加入我们协会绝对是表现出了极大的兴趣，我们不断接到问询电话，打听如何才能加入我们协会。现在汽油价格就是这样了，骑车肯定能够节省不少钱。我是一个无车族，出入都用自行车，我根本不用付车保险，不用买汽油，不用付修车费，这样可以节省很大一笔开销。”
吉利兰对记者介绍说，不用汽车光骑自行车每年为他节省了大约2到3千美元，另外当然对自己的健康和对环境都有很大的好处。不过要是真的需要开车时怎么办呢？
吉利兰说：“在华盛顿特区，Zipcar汽车租赁公司可以让需要的人很方便租到车，我拥有他们的会员卡，一旦需要，找到一个Zipcar的租车点花上几十美元租辆车用几个小时就解决问题了。另外，我也可以坐地铁、坐公交车，我有很多选择的。”
吉利兰说，华盛顿地区骑车人协会的会员可以在租用Zipcar汽车的时候享有一定的优惠条件，因此据他所知，很多协会的会员都采取平常骑自行车、需要时再租车的方式来达到既环保又健身的目的，而且还不用担心油价飙升。
家住郊区而在首都华盛顿闹市区工作的荷塞·卡瓦哈尔(Jose Carvajal)也是一个不折不扣的自行车迷。他07年年底回南美洲的老家探望家人前，决定把自己的汽车卖掉。几个月后，卡瓦哈尔回到美国，面对高涨的油价以及出于对自身健康的考虑，他决定不再买车，而是把自行车当作日常交通工具。
他说：“因为我喜欢运动，骑自行车可以节省很多时间、汽油和金钱，我现在每星期可以节省大概30块的油钱，我决定暂时不买车了，因为我对现状很满意。我每天骑车到地铁站，再乘地铁到办公室，我真的很高兴我不用开车，也不用担心油价的涨跌，这让我的生活变得非常简单。”
除了自行车外，高尔夫电动球车和赛格威两轮电动车也以其轻便、省油而得到越来越多人们的青睐。过去几年来，人们可以在佛罗里达州、亚历桑那州等地的度假胜地里和养老院中合法驾驶高尔夫电动球车。
从7月23号开始，俄亥俄州北部一个只有大约2万7千人的小城桑达斯基市允许人们把高尔夫电动球车用作城市交通工具。当然，和在高尔夫球场内驾驶电车不同的是，驾车者需要有驾照及车保险，电动球车需要经过警察局的合格检验，车上必须配备好安全带、后视镜、喇叭、转向灯、车前大灯、刹车灯等等。桑达斯基市专员、当职市长丹尼斯·默瑞(Dennis Murray Jr.)在接受记者采访时解释了市政府做出这项决定的原因。
他说：“我们需要过一种可持续发展的生活，我们需要建立起一个可持续发展的社会，但是我们不能因此失去我们的可移动性，一旦条件允许，我们希望能够用新思维去考虑问题，桑达斯基市本来就是夏天的度假胜地，电动球车既能够为人们提供很多方便，而且还能省些汽油钱，所以我们才出台这项政策。”
高尔夫电动球车比普通车辆更省油，一般来说，一加仑汽油可以让电动球车行驶30英里，而油电混合电动车的英里数则更高，每一加仑可以行驶40英里。默瑞市长对记者表示，允许电动球车上街不管从短期还是长期来看，都能对桑达斯基市及当地驾车人产生很多积极影响，特别是在油价如此高昂的今天。
关键词：高油价，电动车，节能
