世界240多家汽车厂商参展的东京车展星期六将正式拉开帷幕。主办方面表示此届车展的最大特点是囊括了世界最尖端的安全、环保技术。然而，美国通用等3大厂商的首脑均未在车展露面，显示世界主要厂商的目光已经转向市场不断扩大的中国。
由日本汽车工业会主办的第40届东京车展从星期六起正式拉开帷幕。参加此次车展的有来自世界241家厂商以及4国政府和1个团体，东京车展公关部负责人丸尾接受记者采访时表示，本届车展的最大特点是集中了世界尖端技术，丸尾女士表示：“东京车展最大的魅力是汇集了世界尖端的安全和环保技术。”
据日本的朝日新闻报导，自本周三对媒体以及业界公开的东京车展上，富士重工表明，要在2010年把目前开发阶段的电动车投入国内市场，三菱汽车也表明，计划10年以内投入国内市场的电动车有可能被提前。丰田、日产、本田各大公司也都亮相了新型电动概念车，欧美厂商也纷纷表明将开发并投产电动车的计划。
*展示节能环保新技术的平台*
伴随国际油价攀升不止，汽车环保成为各厂商面临的亟待解决的课题。东京车展成为展示节能环保新技术的平台。不过，美国通用、福特等三大厂商首脑均未出席此届车展，主办方表示遗憾，东京车展公关部负责人丸尾女士表示：“这次车展的一个特征是美国三大厂商首脑都没有出席，历届车展总会有一两位出席，三大厂商首脑同时缺席令人遗憾。”
她认为原因或许是各自公司的经营改组等问题。不过有分析认为，这显示东京车展的份量正在下沉，背景是中国汽车市场的扩大。朝日新闻针对这一现象指出，跃居日本成为世界第二大汽车市场的中国车展日渐活跃。今年4月举行的上海车展上，美国通用公司的董事长曾亲自出阵。报导援引一家外国厂商的意见称，与没有销售希望的日本相比，谁都想把钱花在前途可观的中国。日本国内新车市场销售连续27月低于上一年同期，外国汽车销量也只能是持平。
东京车展始于1955年，每隔两年举行一次，今年迎来第40届。在法兰克福、日内瓦、巴黎、底特律、东京世界5大车展中，东京车展的特点是会期长和参观人数多。东京车展公关部负责人丸尾女士表示，预计到11月11日的会期内参观人数可达150万，与上届基本持平。
