世界贸易组织决定对中国征收进口汽车零部件关税的问题展开调查。中国方面表示，希望与有关各方通过协商解决问题。有分析人士认为，尽管中国政府在履行入世承诺方面做出了积极的努力，但仍然存在很多不足。
世贸组织应美国、欧盟和加拿大的再次要求星期四决定成立一个专家组，审查中国征收进口汽车零部件关税所引起的争端。美国、欧盟和加拿大向世贸组织提出申诉，认为中国向进口轿车、卡车和某些其他种类的汽车征收25%的关税的做法违法了中国2001年加入世贸组织时所做出的承诺。
*中国表示绝不妥协*
针对美国、欧盟和加拿大的申诉以及世贸组织决定展开调查的做法，中国方面做出迅速反应，并表示绝不妥协。中国商务部发言人崇泉星期四说，中国对进口汽车零部件实施的有关规定符合中国的入世承诺和世贸组织的规则，中国方面已经在此前与欧盟、美国和加拿大进行的磋商中对此予以澄清，并且对通过谈判解决问题表现出极大的诚意，对于欧、美、加再次要求世贸组织设立专家组，中国方面表示非常遗憾。
北京理工大学教授胡星斗说，尽管中国在履行入世承诺方面做出了不少努力，但仍然存在很多不足之处。他说：“中国在履行世贸规定方面还是非常认真的，而且做得还不错。对于跟美国、欧洲和加拿大的协议，中国方面也很认真地去履行，但是在执行的过程中肯定出现了很多问题，这可能跟国内的各种体制不完善有关。”
*分析人士：并非中国缺乏政治意愿*
分析人士说，中国政府把加入世贸组织不仅视为经济行为，而且视为政治行为，而中国政府历来对政治行为都是高度认真的，如果中国在遵守世贸组织规定方面有所欠缺，并非中国领导人缺乏政治意愿，而是由于中国现行体制的制约。
美国、欧盟和加拿大说，只要零部件占整车价值的60%以上，中国方面就按照整车标准征收关税，而这种做法违反了世贸组织的规定。中国方面则反驳说，这种做法是为了遏制逃税行为以及保护消费者的权益。
*胡星斗：界限模糊*
北京理工大学教授胡星斗说，中国政府保护本国汽车产业的做法是否违反世贸组织的规定，其界限其实是很模糊的。他说：“中国为了保护国内的汽车产业而采取一些措施，也是理所当然的，就像美国、欧洲、加拿大也经常对中国的出口产品采取很多反倾销的行动一样，都是为了各自的利益。”
美国、欧盟和加拿大今年9月提出设立世贸组织专家组的要求，中国表示反对。美、欧、加星期四再次提出这一要求后，世贸组织按照规则，自动启动了设立专家组的程序。专家组将在六个月之内提交调查报告。在此之后，争端双方都可以对报告内容提出异议，而世贸组织可能2008年才能做出最终裁决。
