混合动力汽车正渐渐走入汽车市场，想要购买伊隆·马斯克的新型全电动特斯拉3系汽车的顾客已经排起了长队。尽管这种车型相当受欢迎，它的电池却具有先天的缺陷。这个问题或许即将被解决。美国之音记者易凯文报道。
几乎所有的主要汽车制造商都在炫耀汽车的未来——电动和混合动力汽车。
但是全电动汽车有一个重大缺陷：充一次电只能开300多公里。
英国的一支研究团队拥有可以解决这个缺陷的新科技，人们对这项技术很感兴趣。
华威大学的马克·埃莫-赛根说 “我们有大量的顾客登门拜访，从汽车极限运动公司到主流的汽车制造商如捷豹、路虎、尼桑等等。所以你能想象顾客的范围相当大，对于测试和性能有非常多的不同的要求。”
这支团队拥有两项技术。其中一项是通过改变被科学家们称为“墨水”的化学原料，为不同的需求创造不同的电池。
华威大学的艾玛·坎德里克博士说：“你看这个墨水，它的浓稠度非常好，有光泽，构造均匀，倒的很流畅，这就意味着当我们把它涂到我们楼下的涂料器上，我们将会有非常稳定的电极。”
这个墨水可以被涂到铜制或铝制薄板上。
华威大学的马库斯·扬说：“这个涂料机是第一步，我们把墨水用在箔纸上，让它干燥，然后把它放到砑光机里，关键是我们要压制这个材料，减少它的孔隙，我们差不多要在这一步决定我们是想要高功率电池还是高能电池。就是说我们是想开的更远，还是开的更快。”
第二项技术是把氢燃料电池技术应用于电动车的车体结构中。
马克·埃莫-赛根说：“我们未来会给应用电子电池的电动汽车配备一个燃料电池，作为增程器，那么你的电子汽车就不会产生尾气。当你的电池快耗尽的时候，燃料电池就能为它充电，使用燃料电池不会产生污染物。”
目前还有一些必需的技术仍在研究中。
马克·埃莫-赛根说：“我们最终的目标是在电动汽车上装载一个电池组，这样你就不必为电动车插上电源了。携带一个满格的电池组就可以满足你每天的驾驶行程，这样你就不再需要插电了。”
这支英国团队表示，全电动和燃料电池的混合动力还需要几年时间来研制，但是他们说，内燃机汽车的时日不多了。
