یک نماینده مجلس شورای اسلامی از ایجاد تغییرات اساسی در مصوبه واردات خودرو در «مجمع تشخیص مصلحت نظام» خبر داد و گفت در واردات خودرو «فقط منافع باشگاه خودروسازان داخلی» مورد توجه قرار می‌گیرد و «عملاً سر مردم بی‌کلاه مانده است.»
روح الله ایزدخواه یکی از اهداف طرح واردات خودرو را «از بین بردن انحصار در واردات» اعلام و تاکید کرده که با دخالت مجمع تشخیص مصلحت نظام عملاً این مصوبه مجلس «در دست انداز افتاد.»
ایزدخواه، مجمع تشخیص مصلحت نظام را عامل خارج شدن مصوبه مجلس از «کارایی به نفع مردم» دانست و گفت: «ما واردات خودرو را با هدف حل مشکل کشور در این عرصه در نظر گرفته بودیم، اما در مجمع تشخیص مصلحت نظام محدودیت‌هایی را برای این کار در نظر گرفتند و واردات را به شرکت‌های خاص با عنوان شرکت‌های ذی‌صلاح واگذار کردند.»
این نماینده تاکید کرد که مصوبه واردات خودرو به گونه‌ای تنظیم شده است که دوباره منافع «باشگاه خودروسازان داخلی» تامین می‌شود.
اظهارات این نماینده مجلس در حالی است که او پیش‌تر از دخالت مصطفی میرسلیم در این موضوع پرده‌برداری کرده و گفته بود که «صبح همان روزی که مصوبه واردات خودرو در صحن تصویب شد، آقای میرسلیم به بنده گفت من این مصوبه را در مجمع تشخیص هوا می‌کنم.»
رسانه‌های ایران نقش مافیای خودرو در تغییرات ایجاد شده و سنگ اندازی‌های صورت گرفته برای خارج شدن بازار از انحصار را غیر قابل انکار می‌دانند و در همین رابطه وب‌سایت «تابناک» مصطفی میرسلیم نماینده فعلی مجلس و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام را «نماینده مافیای خودرو» اعلام کرده است.
وب‌سایت «تابناک» به صحبت‌های روح‌الله ایزدخواه، اشاره کرده که می‌گوید «مافیای خودرو اشخاصی هستند که باشگاه خودرویی تشکیل داده‌اند که در ساختار معیوب و پرایراد صنعت خودروسازی نشسته‌اند و با اقداماتی از جمله جلوگیری از واردات، بازار را در سیطره خود قرار گرفته‌اند. این افراد در وزارت صمت، مجلس، دولت، شورای رقابت و حتی مجمع تشخیص حضور دارند.»
«تابناک» براساس این اظهارات نوشته است که آنچه ایزدخواه می‌گوید، مشخصاً مصطفی میرسلیم است که از قضا مخالف واردات خودرو به نفع خودروسازان داخلی است.
یکی از حاشیه‌های میرسلیم در دفاع از خودروسازان داخلی و مخالفت با واردات به یک مناظره تلویزیونی در تاریخ ۳۱ اردیبهشت سال جاری برمی‌گردد که مصطفی میرسلیم، در پاسخ به سوال جلال رشیدی کوچی، نماینده مرودشت درباره انتخاب میان تویوتا لندکروز مدل ۲۰۲۰ میلادی و یا پژو ۲۰۶ با قیمت یک میلیارد تومان و کیفیت و ایمنی آن‌ها، گفت که این خودروها با هم «فرقی نمی‌کنند.»
