马拉西亚国防部长希沙姆丁说，目前正在分析自主水下航行器从海底拍摄的搜寻照片和数据。另一方面，蓝鳍-21在海底经过6个小时的航行后，由于搜寻深度超过4500米的设计极限已安全浮出水面。
在印度洋搜寻马航失踪客机的海域太深，以致执行搜寻任务的一艘微型无人潜艇无法运作，这使搜寻工作变得更复杂。
马航失踪客机搜寻人员说，已经部署了一艘微型无人潜艇，在印度洋海底寻找飞机残骸。在派出这艘无人潜艇的将近一星期前，声波定位设备最后一次探测到据信来自失踪客机黑匣子的信号。
失踪的马来西亚370航班的搜索行动进入了第二个月，机上中国乘客的家属仍在北京苦苦地等待着消息。很多人都是从那架波音777失踪当天开始就在酒店里等待。美国之音记者桑特在北京丽都酒店采访了乘客家属。
澳大利亚搜寻马航失踪客机行动负责人说，将很快部署一艘微型无人潜艇来确定声波定位设备探测到的信号是否来自失踪客机。
澳大利亚搜寻马航失踪客机行动负责人说，将很快部署一艘微型无人潜艇来确定声波定位设备探测到的信号是否来自失踪客机。搜寻工作负责人休斯敦星期一在珀斯说，侦测到的四个信号是目前最有希望的线索，因此必须要追查。
有关国家星期天恢复搜寻失踪马航MH370航班的行动，不过对这架客机飞行数据记录仪的电池可能耗尽的担忧越来越大。澳大利亚总理阿博特则继续言语谨慎，强调找到失踪马航客机的方位可能需要很长一段时间。
澳大利亚总理阿博特星期六表示，确定五个星期前失踪的马来西亚客机的方位可能需要很长一段时间。
澳大利亚当局说，他们确信，搜寻失踪马航客机行动中探测到的水下信号来自这架飞机的黑匣子。
搜索人员星期四再次探测到来自海底的脉冲信号。他们认为信号可能发自失踪马航班机的黑匣子。
搜寻马航失踪客机的范围进一步缩小，目前有关当局正在探测他们认为来自失踪客机黑匣子的信号。澳大利亚当局说，目前在南印度洋海域的搜寻范围是5万7千平方公里，这是自这架波音777客机一个多月前失踪以来的最小范围。
澳大利亚在印度洋搜索失踪马航班机的搜寻小组主管对不久找到这架飞机表示乐观。安格斯·休斯顿星期三说，一天前美国海军一个信号定位仪探测到两次信号，这给了搜寻者一些理由相信，他们将会找到这架班机的残骸。
正在访问中国的澳大利亚总理阿博特4月9日在海南省三亚市会晤了中国总理李克强。双方讨论了马航失联客机的搜寻进展情况和加强双边合作等议题。据中国媒体报道，阿博特总理介绍了失联的马航MH370班机搜寻工作的最新进展，表示这充分体现了地区国家之间的真诚合作。
在印度洋的搜寻人员又重新获得水下的信号。他们认为，信号可能来自失踪马航班机的飞行记录器。澳大利亚搜救工作负责人休斯敦说，美国海军拖曳的声波定位仪星期二曾两次侦测了信号的传送。
在澳大利亚方面宣布探测到新的水下脉冲信号之后，马航370班机的中国乘客家属星期三在北京与美国的一个支持团体会面。
马航失踪班机的搜索范围星期三已被缩小，一个美国脉冲信号定位仪星期二先后两次探测到可能发自失踪客机黑匣子的信号。官员们对找到据信已沉入印度洋的马航失踪班机的残骸更有信心了。 由澳大利亚海军船只拖拽的美国定位仪星期二捕捉到了更多信号。
搜寻人员在印度洋海域再次捕捉到他们相信可能来自马航失踪客机的黑匣子信号。
十多艘船只与十多架飞机在印度洋600公里长的弧形海域搜索失踪的马来西亚航空公司班机。早些时候，先进的声纳设备捕捉到可能来自该班机黑匣子的脉冲信号。
负责协调搜寻失踪马航370班机的澳大利亚官员说，现在动用水下机器人到印度洋深海查找客机的时机还不成熟。
搜寻人员在南印度洋展开紧急行动，试图再次捕捉据信来自马航失踪客机飞行数据记录器的信号。
澳大利亚和美国海军官员称监测到更多声信号，可能来自失踪的马来西亚客机上的黑匣子。但他们同时表示，若不能在海面上或印度洋底找到MH370的残骸，仍无法确认飞机坠毁的位置。在长达一个月之久的搜寻中，迄今最可靠的线索是由美国海军黑匣子探测器，又称声波发射定位器所采集到的。由一艘澳大利亚海军船只拖曳的探测器在佩斯市西北1500公里处进行作业。
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