在中国即将举行抗战阅兵之际，莫斯科航空展显示，俄罗斯没有忘记二战历史，非常珍视当年同美国并肩作战的经历，为两国关系未来改善增添了希望。
显要位置展出苏美战机
在纪念二次大战结束70周年之际，莫斯科国际航空和航天展与以往的一个不同是，把二战期间美国援助苏联的战机与苏联战机一起放在航展入口最显眼的地方展出。
这些展出的战机有苏联生产的I-15型战机。苏联飞行员在上个世纪30年代末曾驾驶这款战机参加过中国的抗日战争。与I-15并列展出的是美国当年援助苏联的AT-6 TEXAN战斗教练机和BELL P-39战斗机，还有两架DC-3/C-47运输机专门从美国飞抵莫斯科参加航展。
珍视并肩作战经历
俄罗斯为这两架道格拉斯运输机参加航展做了精心准备。俄罗斯官方的塔斯社几个月前举办了有关的新闻发布会。从远东、西伯利亚再到莫斯科，道格拉斯运输机飞行沿途俄罗斯主要城市的地方首脑、老兵、媒体记者、航空爱好者和普通民众纷纷举行各种隆重欢迎仪式。当地媒体和官员说，70年前战胜法西斯是俄美两国的共同胜利，俄罗斯深深牢记当年同美国结下的战斗友谊。
驾驶道格拉斯运输机的俄罗斯飞行员巴拉诺夫在一次欢迎仪式上引述总统普京的话说，虽然俄美关系目前处在艰难复杂时期，但双方应着眼于两国关系中的积极因素。二次大战中两国并肩作战恰好就是双边关系中的正面因素。
阿拉斯加-西伯利亚航线
阿拉斯加-西伯利亚航线历史研究中心主任多里茨基说，纳粹德国进攻苏联后的两个星期内，苏联红军50%以上的战机被击毁。研究二战英美对苏援助的俄罗斯历史学家苏普隆说，战争爆发后美国很快就开始向苏联提供大批战机。
苏普隆：“战争爆发后一直到1942年末这段时间里，苏美两国特别开辟了阿拉斯加-西伯利亚航线，美国援助的大批战机就是经过这条航线飞抵苏联。”
苏普隆说，随着盟军在战场上取得进展，到1943年，1944年时，美国经过北非地区把大批战机运抵苏联。
万架战机援助
在当年美国援助苏联的一万多架战机中，近八千架战机使用了阿拉斯加-西伯利亚航线飞抵苏联，其中数百名苏美飞行员因为飞机坠毁丧生。许多人至今长眠在在阿拉斯加和西伯利亚的荒原中。
驾驶道格拉斯运输机飞抵莫斯科参加航展的飞行员说，这是70多年后人们再次使用这条航线。当年西伯利亚人烟稀少，缺乏导航和气象预报，当年的飞机中没有采暖设备，可以想象在冬天和秋季，飞行员把飞机从美国开到苏联的艰难和面临的各种挑战，特别是在西伯利亚上空一旦失事，很难有被救生还的希望。
再现历史 高调亮相航展
两架参加航展的道格拉斯运输机7月初从美国西雅图出发，先到当年运输机出发地点美国和加拿大之间的尼亚加拉大瀑布，经过加拿大，美国的阿拉斯加，飞越白令海峡，然后进入俄罗斯西伯利亚，8月中下旬飞抵莫斯科。整个飞行活动和路线试图复原和再现70多年前美国援助苏联的情景。飞机乘员小组由美国、加拿大和俄罗斯飞行员混合编成。
这次活动由俄罗斯的一家专注二战空战网络游戏的公司，以及一家有官方背景的俄罗斯航空公司资助。在莫斯科航展期间特别举行仪式，两架道格拉斯运输机被正式转交给了俄罗斯武装力量博物馆。在观众人数最多的星期天，也就是航展的闭幕式上，两架道格拉斯运输机分别升空，作了20多分钟的飞行表演。
没有盟国援助难赢二战
历史学家苏普隆说，从美国的援助中，苏联得到了战时所需要的几乎所有装备和物资。如果没有美英援助，世界历史会完全不同。
苏普隆：“我想这样说，如果没有盟国援助，苏联很难打赢战争。在没有盟国支持的情况下，苏联非常有可能会再次成为纳粹德国的盟友，很可能会签署另一个莫洛托夫-李宾特洛甫协定。”
关系改善添希望
参加这次航展的这两架道格拉斯运输机专门涂上了苏联红军使用的红五星和红旗标志。其中的一架运输机曾参加过1944年的诺曼底登陆作战。
莫斯科航展官方网站用很大篇幅介绍了当年美国援助苏联飞机的历史。两国并肩作战的历史在俄罗斯受到重视为目前陷入低谷的俄美关系发出了积极信号。
