中国与俄罗斯围绕采购苏-35战机的谈判持续多年，但双方至今尚未签订合同。苏-35战机交易为何拖延至今，两国将何时签订合同，在刚刚开幕的莫斯科国际航展上，这些问题成为媒体和专业人士关注的焦点。
航展或揭苏-35谜底
两年一度的莫斯科国际航天和航空展星期二在莫斯科郊外开幕。航展期间将签署一些重要商业合同。俄罗斯这次很有可能同伊朗达成出售改进型的S-300防空导弹交易。媒体和许多专业人士更试图在这次航展上针对中国与俄罗斯的苏-35战机交易的进展情况寻找答案。
俄罗斯军事工业信使报说，中国与俄罗斯是否将签署苏-35战机合同成为这次莫斯科航展一个主要的谜。不需要再等待很久，这个谜底很可能在本届莫斯科航展上被揭开。
政治互信 今年签合同？
参加莫斯科航展的汉和防务评论杂志总编平可夫透露，在今年6月的巴黎航展上，他曾针对苏-35战机交易问题询问过俄罗斯有关军工企业领导人，对方称力争到今年年底前签合同。
他说，中国空军代表团这次来了不少人参加本届莫斯科航展。苏-35战机交易谈了很久，这笔合同是否能在今年，甚至在这次莫斯科航展上签署主要涉及政治和技术问题。从政治上来说，任何大的军事贸易，特别是战斗机交易都牵涉到双方互信。
平可夫：“谈到互信的话，表面上中俄两国关系一直很好。但你也知道，中俄友好并非好到同盟，象美日关系和美加关系这样的好。比如美国可以向日本和加拿大出售F-35战机。中俄关系还没有好到那一步。加上过去十多年来仿制和盗用俄罗斯技术问题，直到今天俄罗斯军事工业界领导层仍心有余悸。诸多的不信任如何去消除它是个问题。尤其是两国关系在乌克兰危机后又升温。因为双方在政治上又都彼此需要，各自利用。普京需要习近平的支持，习近平也需要普京的支持。两国目前都面临如何面对西方孤立的问题，政治上的孤立和外交上的打压，所以目前来讲，俄罗斯向中国出售苏-35不存在政治上的障碍。但尽管如此，仍然存在着许多技术上的障碍。一个一个的细节需要解决，这就是为什么谈判拖了那么久。”
不在中国组装 改良需另签合同
塔斯社从莫斯科航展报道说，俄罗斯与中国仍在围绕苏-35交易的许多技术细节进行谈判。有的领域的俄罗斯专家刚刚结束谈判从中国返回。俄罗斯这次将向中国出售苏-35战机的整机，绝不会向中国出口生产许可证，更不会在中国组装苏-35战机。
据报道，俄罗斯仅准备向中国出售标准型的苏-35战机。中国如果想在战机上加添各种装备，还需要签订新的补充合同。此外，中国想加添的这些装备都涉及飞机结构的改变，每项都要测试，需要花费很多时间。只有向中国交货苏-35战机后，俄方才准备按照中方的要求对战机改良，比如，修改飞机的电脑软件系统，把飞机座舱显示屏上的文字改成中文等。
技术细节多 双方不急
军事评论人士平可夫认为，苏-35战机技术上的谈判工作量非常大。
平可夫：“如果俄罗斯想签合同，中国仅买24架的话，那俄罗斯只能卖标准型的。但中方提出了很多要求改良的项目，已经谈了两年多，都是围绕这些问题。哪一个部分需要改良，改良的时间，具体的技术效果需要达到哪一步，费用又是多少，具体都是专家在谈，所以这些都是一项一项地去谈，去落实，这耽误了很多时间。另外你也知道，双方其实并不是很着急。因为现在生产苏-35战机的这条生产线仍然在为俄军生产，俄军订购了48架苏-35战机，目前生产并未结束。”
前车之鉴 涨价与交易
平可夫说，中国多年前同俄罗斯打交道的教训也使双方在谈判苏-35战机时非常谨慎。中国当时由于过早同俄罗斯签订了购买伊尔-76运输机的合同，但过两三年后运输机大涨价，再加上生产运输机的乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂倒闭，导致同俄罗斯的伊尔-76运输机交易未能最终落实。平可夫说，双方这次谈苏-35战机时，今天的一些经济因素也需要考虑。
平可夫：“具体的一些价格会不会因为目前俄罗斯货币的贬值，人民币的贬值，还有俄罗斯的严重通货膨胀而受影响。因为俄罗斯方面确确实实解释过很多次，公开地解释，就是说，现在一个美元同十年前完全不一样，涨价完全是正常的。不光是中国，俄罗斯军队也面临这个问题。俄军与俄罗斯军事工业界之间也围价格问题吵架。比如，前几年都谈得好好的，怎么又涨价。出售印度的，出售印尼的苏系列战机，零部件的供应，维修服务，年年都在涨价。总之，方方面面，我想还需要一定的时间，双方才能最终签订苏-35战机合同。”
越南等国是潜在买主
俄罗斯寻求把向中国出售苏-35战机作为把这种战机推向国际市场的突破口。装备苏式战机的越南，印尼，委内瑞拉，阿尔及尔等国都被看成苏-35战机的潜在买主。
