美中两国领导人即将在日本大阪举行的20国集团峰会期间举行会晤。双方都面临让贸易战降温的压力。美国对价值2500亿美元的中国进口产品征收25%的关税使很多美国企业叫苦不迭。不过，美国之音记者莉雅和章真在底特律采访时发现，对于那些在美国组装和制造产品的企业来说，关税反而是件好事。 “底特律自行车”就是这样的一家企业。
特朗普总统一直表示，美国正在从对中国加征的关税中收取大量的税金，并使中国经济受到重创。但是不可否认的是，这些关税使那些不得不从中国进口的美国企业的成本增加。
学者：关税是变相的征税，破坏供应链
密西根大学迪尔伯恩分校商学院教授的高达伟助理教授说，关税会迫使一些企业把它带来的成本上涨转嫁给消费者，因此关税是一种变相的征税。
他在接受美国之音专访时说：“这个关税一旦进入长期的（状态），比如说持续很长一段时间的话，我相信它们面对这种营运压力，最终还是会把成本转移到消费者手上。”
为了避免关税，美国企业目前不得不重新寻找中国以外的供应商或是把生产从中国转移出去。
研究供应链管理的高达伟教授说，关税会破坏供应链的稳定，而建立新的供应链一般需要三到五年的时间，在这个转换过程中，企业需要付出很大的成本。
他说：“当你替换供应商的时候，第一个效率方面就会可能受到影响，因为你跟不同的供应商做生意，它可能会有不同的生产方式。因为刚开始建立关系的时候，供应商也许不知道你想要什么，而且你们必须要一段时间的磨合期。那这个磨合期相对就会影响到你整个的生产效率。”
这位学者说，除了效率以外，产品质量也会受到影响，因为新的供应商在一开始很难生产出达到买家要求的产品品质。
“底特律自行车”老板：关税对我有利
不过，并不是所有的美国企业的都受到关税的影响。事实上，全美最大的自行车车架生产商“底特律自行车”的创办人柏世杰（Zak Pashak）告诉我们，关税对他的生意反而是有利的。
他说：“因为我已经在这里，而且我已经建了厂房，已经在生产自行车了。关税对我有帮助是因为我的成本不会像我的竞争者那样增加。”
2010年从加拿大定居底特律的这位企业老板说，尽管他的公司也从中国和台湾地区进口一些自行车零部件，其中一些部件也受关税的影响，但由于它在美国生产车架并在这里进行最后的组装，因此不需要支付自行车车架的关税，也不需要像其他美国自行车公司那样支付进口整辆自行车的关税。
避免关税的最佳途径
柏世杰说，美国的购买者与中国制造商习惯了以前的做法，即中国的制造商在中国生产出成品来，然后打包运到美国，但关税使情况发生了改变，因此我们也需要做出改变，在关税带来的新环境里找到最佳的运作方式。
他说：“有很多方法可以避免全额关税，包括通过把更多的零部件运送到美国，在美国国内这里进行最后的组装。如果企业把生产从中国转移到其他国家，美国也可能对这些国家的产品加征关税。”
柏世杰：关税为美中企业的合作提供了机会
在他看来，关税其实给美中两国企业合作提供了一个好的机会。
他说：“我自己正在寻求与中国公司建立某种伙伴关系，因为美国的消费者还是习惯于从中国买东西，但是一家中国公司可以在美国进行运营，帮助从中国进行采购，使中国制造的税率比较低的零部件以好的价格进入美国，因为不同部件的关税税率有所不同，在美国进行最后的组装，从而给美国消费者提供一个更具竞争力的产品。”
通过征收关税迫使企业把生产转移到美国正是特朗普总统所希望看到的。
柏世杰：关税要更持久才能有助于美制造业的复苏
不过，柏世杰认为，要看到这种情况的出现，关税政策必须持续更长的时间。
他说：“如果关税的目的是想鼓励人们在美国开办制造业，那么它们可能还不够持久，不足以真正让人们投入制造业所需要的那种资金来从事制造业。”
柏世杰认为，如果美国征收更高的关税税率而且使它持续比较长的时间，这不仅有利于他自己的公司，也会有助于美国制造业的复苏。
