美国军方称，中国两架战机这个星期在东中国海上空以不专业的方式拦截美国空军一架核探测侦察机，此后美方与中方进行了交涉。
有关最新发生的拦截事件，美国空军一名发言人星期四说，当地时间星期三，美军一架WC-135型核探测侦察机在东中国海上空国际海域“例行”飞行，遇到中国两架苏-30型战机的拦截，其中一架翻过身在美军飞机正上方贴近飞行，最近距离只有大约45米。美方指责中方动作不专业，不安全。
中国拦截美国军机事件屡见不鲜
美军早前还说，今年２月８日，美军一架P-3型侦察机在南中国海上空国际空域飞行，而中国军机空警-200侦察机以“不安全”的方式靠近了美军侦察机，距离305米。
2016年5月18日，美国国防部指责两架解放军海军歼-11战斗机一天前在南中国海“不安全”拦截一架美国海军EP-3侦察机，最近时相距仅15米。
2015年9月15日，美军一架RC-135型电子侦察机在中国山东半岛以东大约80海里的黄海公海上空遇到中国空军战机的拦截，期间中国飞机以美军机组人员所说的“不安全”方式近距离掠过美国飞机的前方。
2014年8月19日，美国国防部指责一架中国歼-11战斗机在海南岛以东215公里海域上空拦截美国海军P-8侦察机时最近距离仅6米。中国战斗机还在 美国侦察机顶部做危险翻滚动作。
这些事件有两个共同点，第一，美国军机在中国周边的国际空域实施侦察任务；第二，实施侦察任务的美国军机机身较大，飞行速度较慢，自身防卫能力低，而中国通常派出快速和灵活的战斗机实施拦截。
美中反应不一
跟以往几次一样，美方在事件发生后不久就主动向媒体通报，同时表示会寻求通过正式管道跟中国方面沟通、询问和交涉。
而中国过去的一贯作法是不做出直接回应，但是这次它很快做出了反应。
据路透社的报道，中国国防部星期五称，当时中国的飞行员采取了专业和安全的行动，称美国军方的说法不符合事实，并敦促美国停止对中国的抵近侦察行动。
两军空中相遇安全行为准则
2015年9月15日，美国和中国军方在习近平来华盛顿访问之前签署了两军空中相遇安全行为准则，作为最新附件将它纳入早前达成的海空相遇安全行为准则。
至于为什么这类事件屡见不鲜，前美国国防部副助理部长汤姆·曼肯今年2月对美国之音说，这类事件可能是因为中方飞行员的操作过失，但也跟中方一贯的意图有直接关联，认为这是中国方面一贯行为的一部分，目的是提高美国这边的代价，减弱我们在国际空域运作的意愿。
不过，前海军上校、战略研究机构CNA的资深研究员科尔（Bernard Cole）星期五对美国之音说，美中两军空中相遇行为准则的确在发挥积极作用。
科尔：“有关空中相遇的规则已经纳入了我们跟中国签署的其它协议，我想，最近这起事件只是一次不幸和个别事件，因为我从公开资料看到，双方一直在合作、并避免这类事件的发生。”
此前，美国军方也称这类事件并不频繁，而这得益于美中两军空中相遇行为准则。
