川普政府最近宣布对中国进口产品追加两千亿美元的关税，而美国最大的港口正在为可能的影响做好准备。对于洛杉矶和长滩的港口来说，中国是最大的贸易商，而这些港口即将经历的改变可能会影响到美国经济。
对于在洛杉矶做进口批发生意的梁亮(Liang Liang)来说，这几周压力特别大。
他说：“每天都在看新闻，每天都在看它什么时候发表，什么时候货到，争分夺秒。现在就是把下半年的东西早点定。”
梁亮的大多数货物都是从中国进口的玩具和衣服。他预计运输成本将增加10%到20%。 由于关税带来的价格上涨，一些制造商和零售商可能会减少订单，减少两国之间的贸易和运输总量。
洛杉矶世贸中心的张鸿泉 (Stephen Cheung)说：“一旦这种情况发生，你就会看到运输成本的增加，因为没有足够量的货物在两国之间流通，你会看到运输成本增加。”
而运输成本将影响美中贸易的方方面面，不仅仅是关税清单上的货物。贸易物流产业，也就是港口和由卡车和仓库组成的供应链，将是贸易战的第一批受害者。
梁亮说，他会尽力消化损失，他的利润率也会下降，但是，“它要涨的话，最后涨价的这部分都转嫁给消费者啦。 ”
张鸿泉说：“顾客将很快感受到价格的变化。”
长滩港官员杜安• 凯纳吉(Duane Kenagy)说：“我们现在要等着看商家如何调整供应网来适应目前的关税。”
凯纳吉说，到目前为止，长滩港的吞吐量再创新高，但是忧虑仍在。
他说：“持续的长期贸易战可能对两个经济体产生破坏性影响。”
梁亮仍然抱有希望。他认为贸易战实际上是美中两国的政治战。
他说：“他也有他的立场。他也要对国内的14亿人民有交代。所以说我觉得大家都是面子上的争。 对于川普，只不过现在是做做样子为了11月份的中期选举，给选民做个交代。”
专家认为，确实需要找到解决不公平贸易行为以及侵犯美国知识产权的方法，但是也需要采取手段使贸易战的损伤最小化。
