台湾军方星期四（6月16日）邀请媒体前往台湾中部偏远山区一处生产和测试“云豹八轮装甲车”的军工厂，并向媒体展示了台湾自制的最新型CM-34云豹八轮装甲车。
被称为台湾军方云豹八轮装甲车摇篮的台湾国防部军备局生产制造中心第209厂位于南投县集集镇，这也是该厂首次对外公开30公厘链炮云豹八轮装甲车的生产线和测试场地。根据台湾媒体的报道，记者参访时，云豹八轮装甲车的避震器总成、差速器、安装板、油箱、刹车系统、动力总成等零部件一字排开，而工作人员则分工合作，以熟练的技术与默契将各式零部件安装于一体。
在北京当局日益提升对台湾军事恫吓和军事压力之时，台湾国防部此举被视为向民众及各界展现自我防卫决心行动的一部分。台湾一方面向美国采购包括战机在内的各式先进武器，另一方面也在自我研发和制造各种所需的武器装备。台湾自制的各式对地、反舰和巡航导弹也被视为反制解放军渡海或登岛作战的利器。
蔡英文总统主政以来，大力推动“国机国造”、“国舰国造”的计划。台湾自制的多艘被誉为航母杀手的导弹巡逻舰已经成军服役，台湾自制的高教机目前也已进入试飞测试阶段，而台湾几十年来一直梦寐以求的先进潜艇目前也在多国协助下进入自主研发生产中。
媒体参访的第209厂研发设计室主任苏仁宝上校向媒体表示，台湾军方已经订购了305辆云豹八轮装甲车，厂方目前生产进度超前，已经交付了173辆，其余132辆也将陆续交付。苏仁宝透露，根据产能和期程，第209厂目前每月可以生产六辆、一年则可以生产72辆云豹八轮装甲车。
路透社在报道中指出，台湾从2019年开始生产云豹八轮装甲车，期间也曾传出过一些丑闻。例如某些供应商就曾为早期的CM-32型号八轮装甲车提供过劣质钢材，甚至包括来自中国大陆的劣质钢材。去年，有几位供应商的高管因此被判刑。
第209厂研发设计室主任苏仁宝表示，八轮装甲车在交付部队前都会经过严格的测试，而且该厂还会组织团队负责售后维修等服务。
媒体在第209厂参访期间，军方向媒体展示了云豹八轮装甲车的测试场，其中包括爬坡及斜坡测试、碎石、涉水、泥泞以及直线加速等场地。台湾媒体报道说，仅仅爬坡测试就又分为30度、40度、50度、60度及70度，测试条件被描述为相当严苛。
根据台湾国防部军备局的介绍，30公厘链炮云豹八轮装甲车最大车速每小时100公里，巡航里程600公里，垂直爬高0.7公尺，越壕宽度两公尺，正向爬坡度60度。该装甲车主要武器系统为从美国进口的30公厘MK44链炮，有效射程三公里，使用的脱壳穿甲弹（APDS）可在1000公尺的距离贯穿25公厘以上钢板，射速达到每分钟200发。
云豹八轮装甲车是台湾国防部军备局负责研发自制的一个重要项目，目前已经交付部队服役的型号包括CM-32、CM-33和目前正在生产的CM-34。
台湾的警政署在2020年双十国庆展演期间，曾出动一辆从美国进口的、也是全台湾唯一一辆Lenco Bearcat G2轮式防爆装甲车，全车采用12至40厘米厚钢装甲，能防机枪弹攻击，车底与油箱防爆，在轮胎失去胎压时仍可以继续行驶，而且车头加装破门装置后，还可成为攻坚利器。
此车立即引起台湾军方的关注。台湾国防部很快宣布，要据此研发四辆台湾自制的新型“侦搜战斗车”样车，以取代台湾军方目前使用的、已显老旧的“悍马侦搜车”或“M113装甲车”，以便提供给新成立的联合兵种营使用，提升其战场侦搜能力。
台湾的中央社记者根据在参访第209厂期间获得的信息报道说，台湾自主研发制造的四辆新型“侦搜战斗车”样车将于明年10月完成，然后在2024年3月底完成初步研发测评，并于同年10月交付台湾陆军进行作战测评。
国防部军备局生产制造中心第209厂仍将是新型“侦搜战斗车”的主承包商，而台湾的工研院、中科院以及其他军工厂参与部分子系统的研发和制造。
