菲律宾民用补给船队在中菲船只相撞事件后被迫改道

周日（12月10日），菲律宾一支民用船队原计划在有争议的南中国海向菲律宾渔民和军队运送粮食，但在菲律宾和中国船只发生冲突后改变了航线。

40艘木制支腿船的渔民预计将加入由志愿者带领的“圣诞车队”，乘坐两艘更大的船只，运送食物、水和其他捐赠品。

船队于周日黎明前离开西部巴拉望岛的爱妮岛，原计划经过第二托马斯浅滩(Second Thomas Shoal)。那里一艘搁浅的军舰上驻扎着少量菲律宾军队。

然而，周日菲律宾和中国船只在该岛礁附近发生碰撞和对峙，迫使组织者改变船队路线，直接前往菲律宾控制的南山岛，将捐赠品留在那里。

两国海岸警卫队都指责对方应为周日的碰撞负责，这是有争议海域一系列不断升级的冲突中的最新一起。马尼拉指责中国船只向菲律宾船只发射水炮。

组织船队的阿廷伊藤联盟(Atin Ito Coalition，意为“这是我们的”)成员拉菲拉•戴维(Rafaela David)表示，中国的行动危及“我们民用补给任务的安全”。

“(它)也违背了国际社会坚持的人权原则，以及我们对西菲律宾海的合法主张，”大卫说，他也是左翼政党阿克巴扬党(Akbayan)的主席。

菲律宾海岸警卫队的船只护送着这支民用船队穿过南中国海争夺激烈的斯普拉特利群岛(Spratly Islands，中国称南沙群岛)。中国声称对其拥有几乎全部主权。

菲律宾在斯普拉特利群岛的九个珊瑚礁和岛屿上设有前哨站。

法新社记者当时在一艘海岸警卫队船只上。

阿廷伊藤联盟表示，船队的目的是强调菲律宾渔民和人员的生活和工作条件，并捍卫该国的海洋领土权利。

船队中的人包括渔民、学生和青年领袖。

“我们加入了(船队)......因为我们需要为属于我们的东西而战，”莫琳·伊格纳西奥(Maureen Ignacio)说。她的家人在马尼拉附近的巴丹省(Bataan)靠捕鱼为生。

组织者原本希望参观驻扎在马德雷山脉号上的军队，这艘二战时期的战舰于1999年在第二托马斯浅滩搁浅。

长期以来，这艘生锈的战舰一直是马尼拉和北京的一个引爆点，最近发生了几起涉及菲律宾和中国船只的事件，导致两国外交关系紧张。

但菲律宾国家安全委员会建议组织者仅在中国船只定期巡逻的岛礁“大致附近”通过。

拉菲拉•戴维说，阿廷伊藤联盟的成员将在稍后决定是否在返回巴拉望的途中经过该浅滩。

(本文依据了法新社的报道）