一位意大利内阁官员周四(2月29日)表示，意大利将认真研究中国汽车制造商的任何投资。在此之前，另一位内阁官员周三说，意大利正在与三家中国制造商会谈。
副总理安东尼奥·塔亚尼(Antonio Tajani)在罗马的一次会议的间歇说：“这些合作必须得到仔细的评估，我们必须关注不公平竞争。”
他说：“我们必须关注这些关系中总是要有对等性。”他补充说，如果最终有任何中国的集团落地，都必须得到意大利内阁的批准。
经济发展部长阿道夫·乌尔索(Adolfo Urso)周三说，他正在与三家中国汽车集团商谈。他没有提到这些集团的名字。
中国汽车制造巨头比亚迪(BYD)周一表示意大利政府联络了该公司，商讨在意大利投资事宜。比亚迪欧洲业务总经理舒酉星(Michael Shu)说，比亚迪在匈牙利现有的一家工厂之外，是否还需要增设一家欧洲厂，“取决于我们的销售，现在我们的进展非常好。”
乌尔索说：“只有另一家汽车制造商落地后，我们才能达到年产100万辆的目标。”
拥有菲亚特(Fiat)的斯特兰蒂斯(Stellantis)是意大利唯一的大众市场汽车制造商，不过意大利还有一些特色运动车制造商。
乌尔索说，意大利还接触了特斯拉(Tesla)等西方集团。特斯拉扩展其在柏林附近的工厂的计划遇到了当地居民的反对。
在与中国集团会谈之前，意大利去年12月退出了有争议的中国“一带一路”倡议。这是一项连接海上与陆地运输线路的庞大基础设施项目。
斯特兰蒂斯去年把在意大利的汽车产量提高了9.6%，达到了75.2万辆，该公司发出警告，反对允许中国公司进入。
斯特兰蒂斯的首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)2月中旬曾说：“假如我们邀请更多的中国制造商在欧洲生产，你认为这会对我们有帮助吗?”
欧洲联盟对来自中国汽车制造商的不公平竞争感到关切，并于去年10月对这些公司从中国政府得到补贴的指称启动了调查。
(本文依据了法新社发自米兰的报道。)
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