波音公司说，波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格向特朗普总统保证，该公司的波音737Max8型客机安全适航。
波音公司说，米伦伯格星期二与特朗普通了电话，但没有披露更多细节。
另一方面，欧盟的欧洲航行安全局已禁止波音737Max8型客机起飞。该型号客机发生了两起空难，包括星期日在埃塞俄比亚发生的造成近160名乘客和机组人员丧生的坠机事件。
欧洲航安局说：“在发生了与一架波音737Max8型飞机有关的埃塞俄比亚航空公司ET302航班空难事件后，欧洲航空安全局正在采取一切必要步骤，以确保乘客安全。”
在欧盟航安机构作出这一决定之前，法国、英国、德国、马来西亚和阿曼加入了其它近十个国家的行列，暂停波音737Max8客机在其领空的运作。这型客机五个月来发生了两起空难。
全球各国，包括中国、土耳其、印尼、巴西、墨西哥、澳大利亚、新加坡、韩国和挪威也已停飞所有的该型客机。
星期日，埃塞尔比亚航空公司的一架班机从亚的斯亚贝巴起飞不久坠毁，机上157名乘客和机组人员遇难。
各国民航当局说，在空难调查继续期间，暂时停飞该型客机。
去年10月，一架波音客机从印尼雅加达起飞后几分钟坠入爪哇海，导致189人丧生。埃航失事班机是同一型号客机。
至少两名目击者说，飞机坠毁前他们看到飞机后部冒烟。
在埃塞尔比亚的调查人员发现了飞行数据和驾驶舱话音记录仪。当时，这家飞机正飞往内罗毕。调查人员希望记录仪能够提供查明飞机坠毁原因的线索。
印尼调查人员说，飞行数据记录仪的信息显示，虽然飞行员拼命试图维持控制，但飞机的自动安全系统一再把机头向下压。
然而，波音公司表示没有理由停飞这款广受欢迎的飞机，而且没有计划向客户发布有关该机的新建议。
美国联邦航空管理局(FAA)说，波音应当尽快完成自动化防熄火系统的更新。这套系统被怀疑与去年10月的爪哇海空难有关。星期一，FAA重申波音737Max8安全适航。但有关官员说，FAA如果了解到该型飞机构成安全风险，有可能改变立场。
美国总统特朗普星期二也就空难发表看法。他在推特上说，客机“变得太复杂，不好飞”。
特朗普的推文说：“需要的不再是飞行员，而是麻省理工学院的计算机科学家了......瞬间决定是需要的，复杂性产生危险......我不知道你们，但我不想让阿尔伯特·爱因斯坦来当我的飞行员。我想要超棒的专业飞行人员，让他们能够容易和迅速地控制飞机！”
世界各地有大约350架波音737Max8飞机在服役，波音公司还有5千多架该型客机的订单。
与此同时，人们继续悼念星期日空难的死者。遇难者来自至少35个国家，包括22名前往内罗毕出席联合国环境会议的联合国工作人员。
星期一，会议地点降半旗致哀。内罗毕的会场和纽约联合国大会的一次会议在开始时默哀片刻。
联合国秘书长古特雷斯在纽约说：“一场全球悲剧给我们带来切身之痛。联合国联合同悲。我向所有死难者的家人和亲友，向埃塞俄比亚政府和人民，向所有受到空难影响到人致以最真挚的慰问。”
联合国难民署在日内瓦的总部以及位于美国首都华盛顿的美国国务院也对死难者表示哀悼。
梅努尔·努尔·默罕默德失去了他的兄弟、失事班机的副驾驶艾哈迈德·努尔·默罕默德。
默罕默德对美国之音非洲之角组说：“我和我兄弟一起长大。他不仅是我的兄弟，还是我的朋友。”
默罕默德说，他在埃航负责人提到他兄弟的名字时得知这一噩耗。
