除特斯拉总裁、SpaceX创始人、社交媒体X的拥有者等头衔外，2024年美国大选的落幕给世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)增添了一个新身份—美国当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)身边最有影响力的盟友之一。
马斯克和特朗普的关系在过去的这个竞选季迅速紧密起来。今年7月特朗普遭到未遂刺杀后，马斯克正式宣布支持这位共和党候选人重回白宫。他多次在特朗普的竞选集会上讲话。根据美国联邦选举委员会(FEC)的公开记录，截至10月中旬，他成立的“美国政治行动委员会”(America PAC)筹得了至少1.3亿美元的竞选资金，其中他个人就贡献了近1.2亿美元。
“让我告诉你，我们有了一位新星，一个明星诞生了，埃隆。” 特朗普在胜选演说中特别感谢了马斯克。
大选刚刚结束数日，马斯克便积极投入下一届美国政府的过渡事务。据报道，他参与了特朗普与乌克兰总统泽连斯基的电话会谈，并公开支持联邦参议员里克·斯科特(Rick Scott)担任参议院多数党领袖，以协助加速特朗普内阁成员的任命程序。
无论马斯克是否会在新一届特朗普政府中担任职务，他与特朗普的关系很可能会延续下去。这意味着，他将成为特朗普身边与中国联系最密切的人之一。
中国是特斯拉的全球第二大市场，过去两年里，马斯克曾两度访华，先后会见了前外交部长秦刚和现任总理李强等高级官员。
“很荣幸会见了李强总理，” 马斯克今年4月在一条X上发布的帖文中写道。“我们已经认识彼此很多年了，从上海那时候就开始了。”
李强曾担任上海市委书记。特斯拉在上海建立了该公司在全世界最大的组装工厂。
美国之音回顾了马斯克在他的个人社交媒体上发表过的言论，并结合媒体采访与报道，整理出了这位美国科技界领航人物及政治新星对有关中国议题的看法。
对中国的各类科技成就赞叹不绝
马斯克多次在社媒上赞扬中国在太空探索、基础设施建设、可再生能源上取得的成就。
“中国的太空项目非常优秀，” 他在一则帖文里写道。
“中国的太空项目比大多数人以为的要更加先进，” 他在另一则帖文里说。
2021年，中国的祝融号火星车传回了第一张画面后，他在当时的推特上表示了祝贺：“中国了不起的成就！”
马斯克多次称赞中国在基础设施上的建设。他认为“中国在先进基建上的进步比美国快了100倍”。
“中国取得的经济繁荣真的了不起，特别是在基础设施上，” 他在一则帖文里写道。“我鼓励人们到访那里，亲眼看一看。”
在可再生能源领域，马斯克也认为中国正在做着“了不起”(amazing)的措施。
“很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域领先全球。” 他在推特上写道。“不论你如何看待中国，这都是一个事实。”
2022年，马斯克为中国的网络信息办公室旗下的一本杂志撰稿。在文章里，他表示“在能源革新事业中，中国企业将是不可忽视的力量”。
马斯克还多次公开表扬了中国的微信。
“我们没有一款像中国的微信那样好的应用。基本上你可以靠微信生活，支付、处理一切事务。微信真的很厉害。而我们没有任何类似微信的东西。”
马斯克总体上对中国政府有着较高的评价。2018年访问中国后，他在推特上表示自己和中国的高层领导人们进行了“很棒的会面”。他称这些领导人“在长远未来上非常有想法”。
2023年，中国外交部在时任外长秦刚会见马斯克后发布了公告，称马斯克表示“中国发展成就理所当然”。
“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。” 中国外交部的公告称马斯克这么说。
在汽车关税问题上态度模糊
新一届特朗普政府预计将继续把针对中国的贸易关税作为接下来四年里最重要的政策之一。在这一点上，马斯克和特朗普或许将出现不一致。马斯克不认同北京对进口商品施加的关税，但他似乎也不赞同华盛顿用同样的策略反击。
2018年，时任总统特朗普在推特上宣布中国正在制定计划降低和美国的贸易赤字后，马斯克公开回复他：“美国的车到了中国要付25%的进口税，但中国的车到美国只需要付2.5%，这是十倍的差距。”
“我总体上反对进口税，但现行的规则让事情变得很难。”他表示，“这就像在奥运会上穿着灌了铅的鞋子竞赛一样。”
在是否应当针对来自中国的汽车收取关税上，马斯克的态度并不清楚。
今年1月，路透社报道马斯克在一场电话会议上表示，如果没有关税等贸易壁垒，中国的汽车“将在海外获得巨大的成功”。
“如果不建立贸易壁垒的话，它们几乎将摧毁世界上其他的汽车公司。” 他说
今年5月，拜登政府宣布了一系列针对中国商品的关税，将对中国电动汽车的关税从25%提高至了100%。在回应这一关税调整时，马斯克表示了反对。
“任何限制自由交换或是扭曲市场的事物都不好，”他说，“特斯拉在中国市场上没有关税或差别支持的情况下竞争得很好。我支持零关税。”
今年9月，拜登政府宣布拟议禁止搭载中国软硬件技术的智能汽车在美国销售，美国Axios报道，在中国问题上，马斯克面临“陷阱”。拜登政府的做法可能会使特斯拉汽车公司在短期内受益，因为它会将中国电动汽车排除在美国之外，但如果中国做出同样的回应，也可能会适得其反。
台湾问题言论惹争议
马斯克发表过的与中国有关的言论中，最具争议的莫过于他在台湾问题上的表态。
自称是“对中国有着不错了解的外人”，马斯克2023年在一个播客上表示，台湾问题对中国来说是一个“基本的”(fundamental)问题。他说，在北京眼里，台湾就如同中国的夏威夷。而中国没能真正控制台湾是因为美国的长期以来的干预。
他补充说，在不远的未来，中国在台海地区的军事力量会远超美国，这让美国保护台湾变得格外困难。
“如果我们从字面意思上理解中国的政策的话，也许我们也应当这么理解，中国会用武力将台湾融入中国，” 马斯克说，“他们就是这么说的，如果没有外交解决办法，那么就会用武力方式解决。”
时任台湾外交部长吴钊燮在X上对这段评论做出了回应，指责马斯克站在威权政府一边：“听着，台湾不是中华人民共和国的一部分，更不能被售卖！”
2022年，马斯克在接受《金融时报》的采访时，也对台湾问题发表了引起轩然大波的言论。
他认为，台湾问题产生的冲突是不可避免的。而解决的方法是让北京以类似控制香港的方式接管台湾。
“我的建议是……就是为台湾制定一个合理的、令人满意的特别行政区，但可能不会让所有人都高兴，”他当时说道。
这段话受到了时任中国驻美国大使秦刚的赞扬。
“我想感谢埃隆·马斯克对台湾海峡和平的呼吁，以及他所说的为台湾建立一个特别行政区，” 秦刚在推特上写道。“事实上，和平统一与一国两制正是我们解决台湾问题的基本原则，也是实现国家统一的最佳方式。”
马斯克和中国官方总体上保持着友好的关系，但马斯克的一些做法也曾惹恼北京，并遭到北京的警告。
在新冠疫情来源问题上惹恼中国
去年2月，在回复一条帖文质疑前美国国家过敏和传染病研究所所长安东尼·福奇(Anthony Fauci)是否资助了武汉病毒研究所研发新冠病毒时，马斯克给出了肯定的答复。
中国官方媒体《环球时报》立刻发文谴责了马斯克的言论，标题为《马斯克，你这是在砸中国的锅吗？》。
文章写道：“尽管有些人可能会认为马斯克发表这些言论只是在攻击福奇，没有直接点名‘中国’，但他在发表这些言论时所转发的帖文，以及被他转帖的那些美国右翼大V，几乎都在将新冠病毒的来源和中国挂钩。同时，他的这些言论还被那些敌视中国的美国右翼和反华媒体不断用作了栽赃中国的素材。”
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