越南外交部长裴青山表示，越南新领导人苏林下周访问中国并与中国国家主席习近平会面，铁路连接将成为双方讨论的重点，因为比邻的两国都希望促进贸易往来。
苏林计划从8月18日起对中国进行两天的访问，此行将是他8月初出任越南共产党总书记以来首次出访。路透社本周稍早援引三名消息人士的说法报道，苏林计划8月18日抵达中国，并在两天访问期间与习近平及其他中方官员会面。
裴青山在一份声明中表示，苏林出访中国的重点是落实已签署的协议，并“取得新的实质性合作成果，特别是在铁路连接等共同关心的领域”。
根据路透社看到的一份摘要，中国驻越南大使熊波本周对当地记者表示，双方正在加快推进三条线路的规划：升级两条现有铁路，包括从老街(Lao Cai)经河内到港口城市海防，以及从谅山到河内；还有建设第三条沿着海岸的铁路，即从芒街到海防。
一名越南官员表示，苏林访华期间预计将达成新的协议，包括铁路、其他投资和农产品贸易等领域的协议。
据越南官方媒体报道，越南总理范明政在6月访华期间呼吁中国为越南铁路提供资金和技术。这似乎是越南政策方针的重大转变。
近几个月来，范明政和几位越南高层部长还会见了中国铁路行业顶尖公司的高管，其中包括火车制造商中国中车以及中国铁路通信信号集团。
在中美贸易紧张局势下，越来越多的中国制造商将一些出口导向型业务转移到越南，而中越两国的铁路连接对这些供应链至关重要。
中国和越南现有两条铁路连接中国南部到越南的首都河内及其北部工业中心，但越南的基础设施老旧、为法国殖民时期兴建，并且与中国的高速铁路有不同的轨距，迫使乘客和货物不得不在边界换乘火车。
长期以来，这两个共产主义邻国之间的不信任一直阻碍着铁路联通建设的发展，但近期经济考虑似乎压倒了安全担忧。去年12月，习近平表示将提供赠款和贷款帮助越南升级铁路，两国还签署了两份旨在促进铁路合作的谅解备忘录。
越南正计划大规模扩建其内部铁路网络，建设一条从河内到胡志明市长达1500公里的高速铁路，成本估计约700亿美元。这是该国有史以来最大的基础设施项目。
（本文依据了路透社的报道。）
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