据路透社周四（10月10日）发表的一篇独家报道说，五名熟悉俄罗斯汽车市场的消息人士说，中国汽车制造商奇瑞已经开始在俄罗斯境内组装汽车。他们使用的三家工厂就是德国大众和奔驰以及日本车企日产汽车公司的工厂。
德国和日本车企是在俄罗斯2022年2月全面入侵乌克兰后为制裁俄罗斯而撤出了它们在俄罗斯的业务。
随后，中国车企就乘机填补了西方车企留下的市场份额。目前中国汽车制造商已占据俄罗斯汽车市场一半以上的销量。
路透社说，有四名消息人士（包括与中国车企有关的经销商）拒绝透露姓名，因为他们没有获得接受媒体采访的授权。
消息人士称，由于俄罗斯国内市场产量有限，而且产能利用不足，中国最大的汽车出口商奇瑞公司可能会认为俄罗斯的汽车需求很强劲。
奇瑞在一份书面声明中表示，它向俄罗斯市场提供乘用车，但并没有打算在那里建厂或自己买厂。奇瑞没有回应路透社有关它在三处工厂进行汽车组装一事的置评请求。
俄罗斯正在提高汽车进口价格，这可能会鼓励外国汽车制造商将生产本地化。
奇瑞国际副总裁许青松在七月份表示，奇瑞正在推动一项全球扩张计划，预计未来三年，奇瑞将会进军60多个新市场。欧盟最近决定提高对中国制造的电动汽车的进口关税，奇瑞在中国制造的电动汽车将要为出口到欧洲支付更高的关税。
路透社说，在它查阅的俄罗斯近期文件中发现，奇瑞在俄罗斯境内生产部分车型的计划已经通过了俄罗斯安全标准合规性审查。
路透社的消息人士说，在曾经属于大众、奔驰和日产的这三个工厂里，奇瑞的瑞虎SUV和Exeed车型正在源源不断地离开装配线。提供这个消息的人士包括这三家工厂的俄罗斯新主人、汽车经销商和两名知情人士。
一位知情人士告诉路透社，日产汽车在2022年年底把圣彼得堡汽车工厂卖给了俄罗斯。奇瑞的瑞虎7被改名为Xcite X-Cross 7，成为俄罗斯的一款贴牌汽车。日产发言人拒绝对此发表评论。
根据俄罗斯分析机构Autostat的数据，奇瑞及其旗下Exeed和Omoda等品牌2023年在俄罗斯的新车销量达到约20万辆，比2022年的销量几乎翻了两番。
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