埃及国际航展9月3-5日在阿拉曼国际机场举行，吸引了来自100多个国家的300多家航空航天公司。埃及总统塞西出席了开幕式，并且视察了中国展馆。中国航空技术进出口总公司（CATIC）负责人向塞西总统介绍说：“中国空军派遣了中国的运-20运输机和歼-10战斗机参加本次展览。”
中国的飞机编队上个星期就已经提前达到了埃及。8月28日，运-20与中国空军八一飞行表演队的6架歼-10表演机飞越吉萨金字塔上空，引起了广泛的关注。
专家指出，运-20运输机和歼-10喷气式机队从中国到埃及的近1万公里飞行展示了这些飞机在飞行距离和性能上的能力。
英国简氏集团（Janes Group）武器部门负责人科斯塔斯·蒂戈斯（Kostas Tigkos）告诉美国之音：“近年来，中国的地区影响力不断扩大，包括参与重大防务展览。这并不是新鲜事。”
“此外，中国正在扩大并瞄准中东地区市场，”蒂戈斯继续说道。“这标志着中国军事多元化的另一个里程碑，并为在安全领域的更多合作、鼓励投资机会以及超越传统联系的贸易发展开辟了新渠道。”
根据蒂戈斯的说法，中东作为贸易增长率最高的地区，对中国至关重要。中国一半的石油来自中东，因此中东对中国来说在经济、安全、供应路线和能源开发方面有着战略利益。
今年7月，应中国邀请，埃及空军司令马哈茂德·福阿德·阿卜杜勒·贾瓦德（Mahmoud Foaad Abdel Jawad）中将前往北京，与中国空军司令员常丁求上将会晤。根据埃及军方的声明，此次访问表明了埃及“渴望加强与友好国家的军事合作领域”。
声明称，那次会晤“为两国空军之间开辟了新的合作前景…” 阿卜杜勒·贾瓦德将军在访问期间观看了歼-10C战斗机的展出。
运-20运输机代号“鲲鹏”，由中国西安飞机工业集团研发，最大载重量达66吨的货物，并携带多辆坦克飞行7800公里。由于其宽大的机身，运-20在中国航空业界被昵称为“胖妞”。这款飞机已经研发了17年。
歼-10C战斗机，代号“猛龙”，由成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业集团生产。它是一种配备了空对空和空对地攻击武器的作战飞机。主要作为空对空作战飞机，也可以执行针对地面的打击任务，歼-10C经常被拿来与美国的F-16“战隼”战斗机进行比较。
武器及防务分析师温德尔·米尼克（Wendell Minnick）告诉美国之音，运-20在首届阿拉曼航展上的亮相尤为重要。
“这是中国试图在重型远程运输机或空中加油机领域与美国竞争的表现，” 米尼克解释道。
米尼克进一步指出：“中国需要通过这些飞机来投射远超中国大陆边界的力量，用于远征作战。类似于美国的C-5‘银河’和C-17‘全球霸王’。”
美国空军最大的飞机是C-5M“超级银河”，其设计目标是运输货物和人员。其载重量超过127吨，可以在洲际范围内运输大型货物，并能在相对较短的跑道上起降。
C-17“全球霸王III”是“进入空运部队的最灵活的货运飞机”，能够快速将战略部队和货物送达主要作战基地或前沿部署基地，还能执行战术空运和空投任务。
中国的运-20和歼-10也出现在去年11月的迪拜航展上。
米尼克进一步说道：“中国希望在非洲建立影响力，这也是其扩张计划的一部分。”
“他们正在中东市场推广大型重型远程运输机。但为何选择埃及？这些航展实际上是面向有潜在能力购买运-20的非洲国家，虽然可能性也并不是非常大，”米尼克继续说道。
据米尼克介绍，运-20需要“大量的培训、技术支持以及额外的现成零件和组件，而大多数中东国家在技术和财政方面无法应对。”
米尼克补充说：“伊朗太穷了，沙特阿拉伯更偏好西方飞机，而约旦更专注于内部安全。”
防务专家指出，尽管运-20比美国的C-17或C-5便宜，但它容易受到地对空或空对空导弹的攻击，使其安全性较低。
米尼克总结道：“长期的维护、零件和组件成本，以及新飞行员去中国接受培训……我想不出有多少中东国家能负担得起。”
其他防务专家认为，运-20和歼-10还是为中国在国际航空市场上创造了新的机会。
培训项目、备件、维护、发动机维修等都是“不断带来收益的礼物，”蒂戈斯称。“当一个国家在航空领域取得成功时，这非同小可，标志着一种‘升级’——能帮助建立信任关系和拓宽市场。”
地区性的展览为区域合作和参与演习以及非军事或非国防响应任务——如全球灾害响应或援助分发——开辟更多选择。
蒂戈斯解释道：“运-20和歼-10都配备了更高效的中国发动机，增加了航程。”
这两款飞机最初都使用俄制发动机。近年来，中国在发动机能力方面投入了大量资金，最终用中国制造的发动机取代了俄制发动机。结果是比以前的版本增加了15-20%的载重量。
与歼-10一样，运-20也可以用作加油机——防务专家指出，在战斗环境下和远距离作战中，这是一项关键的能力。
蒂戈斯告诉美国之音，中国目前正在生产运-20的加油机版本。“未来，运-20还可以用于其他用途，比如空中雷达、空中预警、通信中继模式、信号应用等，未来有着广泛的潜在用途，”他说。
据报道，中国和埃及之间可能正在商讨一笔歼-10战斗机的交易，中国也有意向向尼日利亚提供飞机。
尽管中国在该地区的交易给美国带来了重新审视武器出口法规的压力，但防务专家表示，中东买家在短期内不会为了中国而切断与美国供应商的关系。
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