香港举行一带一路论坛，与会者对美印竞争方案持欢迎态度

美国和印度上周公布的被认为替代中国一带一路倡议的“印度-中东-欧洲经济走廊”建设方案，对沿线国家可能意味着更好的交易。在本周为纪念“一带一路倡议”提出10周年而在香港举办的一次论坛上，许多人对美印方案持欢迎态度，认为增加竞争对各方有利。

尼日利亚工商学会总干事亨利·努卡·奥韦卢古（Henry Nduka Awuregu）表示：“我觉得越多越好，尽可能有更多的国家加入。”这个商会的目的是促进在尼日利亚进行良好投资。

“印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）”项目的目标是将从印度到中东直至欧洲的国家连接起来，包括中东阿拉伯湾的几个国家，建立一个由沿线国家的港口、铁路和公路组成的贸易走廊。

“一带一路倡议”（BRI）的目标是为中国获取亚洲、非洲、欧洲和中东地区的自然资源而建设一条连接沿线国家的更为便利的贸易和运输通道。而“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）项目的规模要小得多，到目前为止，它并不包括非洲、中亚、东南亚或者除印度外的其他南亚国家。

但是，这些国家以及其他一些国家的代表对美国之音表示，一带一路倡议遇到一些竞争是个好事，将更多的国家联系起来对全球贸易来说是有益的。

阿联酋富贾伊拉（Fujairah）工商会董事哈立德·穆罕默德·阿尔贾西姆（Khaled Mohamed Aljassim）表示，“是的，为什么不呢？竞争是好事。越多越好。我们参与了其中大多数项目。”

但是，他说，有关国家不应受到压力，在一带一路和印度-中东-欧洲经济走廊之间作出选择。他们应该能够按照自己的意愿加入其中。阿联酋和意大利与沙特阿拉伯一样，既是一带一路的成员，也是印度-中东-欧洲经济走廊的签字国。

阿尔贾西姆表示：“我们对与任何国家合作都持开放态度。我们不想选边。”阿联酋通过BRI学到了技术知识，他补充道。

巴基斯坦驻香港总领事穆罕默德·阿姆贾德表示，印度-中东-欧洲经济走廊可能需要很长时间才会看到结果。

“印度-中东-欧洲经济走廊实际上会发展到什么程度，现在还不好说。如果这个方案得以实现，将会需要很长、很长的时间，甚至数十年。就像一带一路一样，这不是几天或几年的事情。这是数十年的事情，”阿姆贾德说。

他说：“中国的一带一路倡议已经落地，他们增加了很多内容，进行了很多投资，已经将一些地区连接起来了。”

阿姆贾德指出，一带一路的重点项目之一——中巴经济走廊（CPEC），于2013年启动，到目前为止已经取得明显的进展，投资约600亿美元。

中巴经济走廊的目标是建设一条长达3000公里的走廊，包括一个深水港、一条新公路和一条铁路，这大大缩短了从中东到中国的运输时间。这个走廊穿越巴基斯坦，避开了通过马六甲海峡和南中国海的海上航线，节省了大量的时间。

香港特首李家超在会议开幕式上表示，一带一路倡议实施十年来，已有150多个国家和30多个国际组织与中国签署了合作协议。

李家超说：“（一带一路）已经启动了3000多个合作项目，总投资将近一万亿美元，涉及许多具有国家地标性的双边发展与民生项目。”这些项目占全球商品贸易的45%，李家超说。

但是，一带一路项目也遇到了一些困难，因为中国及其投资公司要承担大部分基础设施建设的费用，相关国家能否偿还中国的贷款存在很大的不确定性。接受援助的国家担心为了抵债而不得已将它们的关键基础设施长期租赁给中国，最终可能因无法偿还债务而失去对这些设施的控制。

IMEC方案是在美中竞争和对抗日益加重的背景下推出的。美国提醒相关国家不要陷入中国设置的债务陷阱。

北京驻港国安公署首任署长郑雁雄在会议上表示，尽管美国对一带一路计划感到不满，但它仍然还是从中获益。南华早报引用郑雁雄的话说，“由于中国，美国的产业链和供应链更加巩固。中国提供了受欢迎的、人们能够买得起的和高质量的消费品。许多企业也依赖中国市场。”

与此同时，唯一一家加入“一带一路”项目的七国集团（G7）国家意大利已表示可能于今年退出。最近，一名意大利高级官员对意大利对华出口表示失望，他指出意大利对华出口远远低于没有加入中国计划的其他欧洲国家。

不过，尼日利亚工商学会总干事奥韦卢古指出，无论中国、美国还是印度，投资者都不应该简单地获取发展中国家的自然资源，而是应该通过培养本地人才来帮助这些国家发展经济。

他批评中国说：“中国来尼日利亚建设工厂并没有什么问题，但我们现在看到的是（中国在这里）采矿，把我们的自然资源带走了。”

他提出的建议很简单，这就是“相互尊重”，“公平”和“公正”。