美国福特汽车公司星期四表示，它将在中国再投资6亿美元，扩大在这个全球最大的汽车市场的生产。在中国起步比较晚的福特目前正在试图赶上它的竞争者。
*福特再投6亿美元*
美国三大汽车公司之一的福特星期四推出了在华投资6亿美元的计划，让中国内陆城市重庆成为它在中国的轿车制造中心。这是福特扩大在华产能计划的一部分。
新的投资将使福特在重庆的产能每年增加35万辆。估计扩产后，福特在中国的产能到2014年年底前会达到每年95万辆。
*福特最强阵容参加北京车展*
福特中国星期四还表示，它将以史上最强大的阵容参加即将开幕的2012北京国际车展。福特将在车展上推出四款全新车型，以兑现福特将在2015年前在中国市场推出15款新车的承诺。
福特汽车公司亚太和非洲区总裁韩瑞麟(Joe Hinrichs)表示，在中国市场，福特有着宏伟的计划。他说，福特所采取的这些举措证明公司非常重视在中国这一全球最大汽车市场推进其扩张计划。
福特是在中国汽车市场竞争加剧以及汽车销售开始减慢的时候在中国进行扩张的。
中国的汽车市场从2002年开始出现高速增长，2009年的增长率高达46%，2010年的增长率为32%。但是在2011年，中国的汽车市场急剧放缓，轿车和商务车的销售量只增加了2.5%。
*福特看好中国市场的前景*
不过，福特的高管认为，这个市场在今后10年还将继续发展，因此对福特汽车的需求也会增加。
IHS汽车咨询公司的执行总监罗毕内特日前在接受美国之音采访时也表示，尽管外国汽车公司在中国将面临越来越多的挑战，但是它们今后还是能够从中国不断扩大的汽车市场中获利。他指出，福特进入中国市场相对比较晚，因此正在奋起直追，通过扩大产能以及提供更多的产品和经销商来扩大它在这个市场的份额。
福特2003年进入中国市场时，通用和大众在中国已经拥有相当大的优势。去年福特在中国总共销售了51万9千390辆汽车，包括轿车和商务车，比2010年增长了7%。尽管福特的销售增长超过了中国整体汽车市场的增长，但是它的销售量只有通用的20%左右。通用去年在中国销售了255万辆。在今年第一季度，通用的销售增长了8.7%。
*福特在中国处于劣势的原因*
美国麦迪逊大学商学院管理系的助理教授陶庆久博士在接受美国之音采访时分析了福特在中国处于劣势的原因。
他说：“一直以来，福特在中国的进展不是很快，跟它的投资比较少很有关系。从美国的汽车公司来说，GM(通用)投资是最多的，而且投资得比较早。”
这位汽车行业的专家表示，通用早在96到98年期间就在中国投资了将近10亿美元。
他指出，通用和大众这些汽车公司还有一个优势就是，由于进入中国市场比较早，因此它们在当地的合作伙伴也比较强。
*中国汽车市场的发展前景*
长期跟踪汽车行业发展的陶庆久对中国汽车市场的发展前景持谨慎乐观的态度。他认为，中国汽车市场会进入一个相对比较困难的时期。
他说：“下面的这个比如说10年左右，我觉得这个市场可能会进入一个相对而言比较缓慢增长的阶段。像02年到10年之间这样每年15%甚至20%的增长率恐怕不会重现了。”
陶教授认为，中国汽车市场的整合会加快步伐，从而导致一些公司退出市场或是被兼并。
不过他认为，对于外国汽车公司来说，从全球汽车市场来看，中国市场的增长仍然相对强劲，因此对它们来说还有吸引力。
