美参院计划取消油商补贴 省钱减赤字

美国汽油价格已经涨到接近4美元一加仑(约3.8升)的水平。当普通家庭开始为填满油箱而缩减其他支出时，美国参议院的民主党人开始考虑取消石油公司的减税优惠。在星期四(5月12日)举行的一次听证会上，面对参议员的质询，5家最大石油企业的首席执行官辩解说，取消优惠只会起到反作用，汽油价格不会因此掉下来。

一段时间来，美国人眼睁睁地看着汽油价格一路上涨。当他们不得不把更多的钱塞进油箱时，只能少买其他东西了。

一个月前，当美国全国范围普通汽油平均价格涨到每加仑3.5美元时，华尔街DMV证券公司的交易经理瓦尔代兹就警告说，汽油价格这么涨下去，将会拖累美国经济。他说：“过去汽油价格涨到4美元的时候，就会影响到权衡性支出，进而拖累美国经济。要记住，消费支出占美国经济的70%。”

如今，普通汽油价格已经涨到几乎4美元的水平，而且根本没有回落的迹象。

*五大油商巨额盈利惹争议*

而这个时候，在美国经营的5家最大石油公司发布的财报上的盈利数字，看起来却很刺眼：今年一季度，5家公司盈利总和达到350亿美元。

石油公司的巨额盈利终于在国会招致异议。参议院的民主党人认为，这些公司不应该再享有减税优惠政策。他们在5月10日推出了一个计划，将取消对5大石油公司减税后10年节省出来的210亿美元用于减少巨额财政赤字。

12日，参议院金融委员会就石油和汽油减税政策召开听证会。埃克森-美孚、壳牌、雪佛龙、BP，以及康菲等5大石油公司的首席执行官或总裁在听证会上接受了参议员的质询。

听证会的要点是还该不该给这些石油公司减税。

2004年，国会为刺激美国制造业推出了一项减税政策。这5家石油企业也享受到这方面的减税优惠。

*鲍克斯：取消油商补贴 省钱减赤字*

但是，金融委员会主席，民主党参议员鲍克斯(Sen. Max Baucus)在听证会上说，纳税人并没有从享受到减税优惠的石油公司那里得到什么好处。他说：“减税没有降低汽油价格。当减税政策出台时，汽油平均零售价格大约为每加仑1.8美元。事实上，汽油价格在上涨。”

鲍克斯还说，减税也没有让美国在能源方面更独立。他援引财政部的估算，说这5大石油公司拥有最多的资源，也最不需要政府提供的补贴。

鲍克斯说，在当前到处预算吃紧的情况下，从取消石油公司减税补贴中省下的钱可以用来减少赤字。

石油公司的老板们则对参议员的打算予以回击。雪佛龙首席执行官约翰·沃森(John Watson)说，他认为美国人要的不是分担牺牲，而是要共享繁荣。

沃森说，给石油和汽油业增税将会阻碍能源供应的发展，不利于缓和能源价格的上涨；此外还会影响到各州和联邦财政收入，以及就业机会。

*哈奇：拿石油公司开刀不公平*

参议院金融委员会资深共和党参议员奥林·哈奇(Sen. Orrin Hatch)批评民主党人是为了赢得少许政治利益而将矛头指向石油公司。

哈奇说，这样的做法不公平，因为享受减税的并非只有这些石油公司，还包括美国所有的制造业公司。他还说，美国人对高油价不满，但总统却没有真正的能源解决方案。

当5位石油公司首席执行官和总裁们被问到“取消减税后，汽油价格会不会降下来？”他们的答案并不出人意料 -- “不会!”