中缅同意修建铁公路互相连接

中国与缅甸达成协议，将修建一条从中国西南直通印度洋的铁路。有学者认为，此举基本上解决了中国对马六甲海峡运输线的隐忧。

缅甸交通部一位不愿具名的高级官员表示，这条铁路将分5个阶段，预计花三年时间修建完成。从中国云南省一直延伸到缅甸西部若开省的主要城镇皎漂，全长1215公里。除此以外，整个工程还将包括修建一条与铁路平行的高速公路。

这两条新的中缅铁路与公路还将和目前正在修建的两条巨型油气管平行。这两条油气管完工后，每年将可以从缅甸输送多达1200万吨的原油和120亿立方米的天然气到中国。

*马六甲的隐忧*

台湾政治大学教授金荣勇表示，这些目标一旦实现，将可以解除中国对马六甲海峡运输线的隐忧。金荣勇说：“这件事不会令人意外，因为中国始终有所谓的马六甲的困扰。就是万一马六甲海峡在军事冲突发生时被敌对势力封锁，中国庞大的石油输入就会面临很大的困难。所以中国一直想在缅甸和他们签定合约，从马六甲海峡的那一边，等于说是建造一个海港，然后中东的石油就可以直接输到西南地区。不会造成万一军事冲突发生时，战略物资被封锁的情况。”

中国目前正致力通过一个广泛的网路和亚洲邻国衔接起来，这包括了铁路系统、公路系统、电网、电信网、石油与天然气管道、和港口等，而即将修建的中缅铁路与公路，就是这广泛网路的一部分。

*印度感到不安*

然而，无论如何，金荣勇教授表示，对中国和缅甸修建铁路连接，还是会引起印度的不安。他说：“对这一点，无疑最难过的就是印度。因为印度认为，中国在靠近印度洋的地方建立起海港，等于是中国在这边有个根据地。某个程度来讲就等于说是中国的势力进入了印度洋，这对印度来说可能是比较难过的一件事。”

中国目前是缅甸最大的政治盟友，未来数年两国还会展开一系列的能源与基础设施建设计划，预计中国也将成为缅甸的最大投资者。

西方国家因为缅甸的军事独裁而对缅甸采取了多项制裁措施，因此，中国在缅甸的贸易与经济投资不需要面对太大的竞争。中国希望中缅铁路修建完成后，云南省会昆明能够成为该区域的自由贸易中心。