南海厂罢工 本田在华生产全面停滞

本田公司设在中国的汽车零部件工厂发生罢工，导致在华四家汽车组装工厂停工。罢工工人要求增加工资，劳资谈判没有结果，罢工继续进行。当地劳动法律师盼望中国能制订罢工规定，减少双方的损失。

广东佛山南海本田零部件公司的工人星期四继续罢工，抗议资方不答应工人的要求。

*工资水分*

这家工厂为本田汽车生产自动变速箱和引擎部件。工人5月17号开始罢工，要求增加工资，从每月1500元增加到2200到2500元。工人气愤地说，每月工资表面是1500元，但基本工资只有675元，加上各种补贴才够1500元，还要扣除养老保险132元、医疗保险41元、住房公积金126元，到手的只有1211元。若扣除房租250元、吃饭300元、电话费100元、日用品100元等，每月仅剩456元。

广东劳动法律师梁硕南说，这种情况在外资企业员工中相当普遍。他说：“劳动者的总工资可能有1500，但是他领到手上可能就没有那么多。他可能要通过加班加点才能拿那么多钱，拿了钱之后又要扣这扣那，有这么个情况。”

佛山外资、港资企业林立。佛山劳动法律师黄昊承认，工资每月1500元，对当地外资企业来说，确实不高。他说：“佛山地区，在外资企业中间，如果只有1500，这个标准应该算是低的；如果是本地那种中小型民营企业，1500倒算是差不多那个水平。”

*谈判无果 罢工继续*

当地劳动保障部门已经派出代表进驻厂区协调，几轮谈判下来，本田公司愿意将员工补助提高到120到155元之间，比从前提高了55元，但工人们并不满意。与此同时，资方宣布开除两名带头抗议的工人，没有就日方员工的高工资给予解释，工人们更加气愤，于是继续罢工。

梁硕南说，当地衡量工资的唯一法定尺度，是最低基本工资，只要超过最低工资，就算合法，是否加薪，要由资方决定。

他说：“企业给劳动者的工资，在不低于当地最低工资标准的情况下，是否增加劳工者的工资，那是要看企业自己的经营情况来定的。如果条件容许，或者说他想稳定员工，平衡劳资关系，可能就会自动增加劳动者的待遇。从法律上来讲，他已经达到1500了，这工资可能不算低了。”

*每月加班超过法定限额*

罢工还同工作量增加有关。本田本星期宣布，2012年计划将中国工厂的汽车产量增加到83万辆，南海本田零部件工厂的产量开始逐年增加。周姓工人举例说，2008年一条变速箱生产线每天生产600台，现在增加到每天1200台，翻了一番，人手并没有增加，工人不得不加班加点，违背劳动保护法。

梁硕南说，中国新颁布的劳动法规定，每月加班不得超过36小时，但很多情况下，这是两相情愿的行为，难以监督执行。因此，只要资方支付加班费，就不太可能是罢工的理由。

他说：“实践中、用工中，没有几个用人单位的加工没有超过36小时的，只要劳动者没有对加班的量来投诉，劳动监察部门也可能一个眼开，一个眼闭，不带处理。因为实践中来讲，可能劳动者需要的，比法定的加班时间要多一点点。”

*罢工法规空白*

南海零部件工厂罢工，变速箱供应中断，本田在华四家汽车制造工厂被迫关闭。舆论担心，这会让工厂工人的利益进一步受损。

佛山劳动法律师黄昊认为，工人应该通过合法途经表达不满，即使罢工，也要循序一定程序。他希望中国能颁布相关规定，填补罢工法规的空白，将罢工造成的损失降到最低程度。

他说：“他没有象西方国家那样，就罢工有一个什么程序：要预先提出、预先告知，然后罢工要在什么范围内，哪些行业不得罢工或者要提出一些申请等。我们国家关于罢工这个问题没有任何的法律。”

受此影响，本田位于武汉的工厂工人也开始罢工，要求增加工资。