减少船只有害气体排放

美国政府的环境保护署采取另一个步骤来加强协作战略，减少来自海洋船只的有害气体排放量。

美国环保署根据清洁空气法案提出了一个规则，给悬挂美国国旗的船只的发动机和燃油制订了严格的标准，以便和国际标准看齐，并改善美国各地的空气质量。 1970年制订的、1990年大力修定过的美国“清洁空气法案”确定了美国环保署保护改善空气及大气同温层质量的责任。

美国环保署署长利萨.杰克逊说：“这些排放气体对口岸居民以及附近内地居民的健康、环境及经济方面的挑战都有影响。”

她说，“我们今年早些时候努力形成一个国际协议，在这个基础上，我们采取下一个步骤来大量减少我们吸入的空气中的有害气体。减少来自美国船只的排放将有助于保护我们的海港社区，展示美国在保护健康和全球环境方面的领导地位。”

美国和加拿大2008年3月提出要把这两个国家数千英里的沿海地区定为排放控制区。国际海事组织这个联合国机构这个月开始考虑气体排放控制区计划，这可能会导致对在美加沿海200海里内运行的大型船只实行严格的排放标准。

随着港口交通的增加，大型船只排放的空气污染预计将迅速增长。到2030年，国内和国际战略预计将把大型海上发动机每年排放的氮氧化物减少大约1百零9万立方吨，把微粒子物质的排放量减少大约13万立方吨。在完全实施时，这一经过协调的努力将使氮氧化物排放量比目前减少80%，微粒子物质排放量将比目前减少85%。

美国环境保护署的规定是为了反映国际海事组织严厉的排放管制区域标准和更为广泛的世界范围计划而设计的。这一规定增加了关于氮氢化物标准的两个新部分，并且加强了环境保护署已有的适用于这些船只的柴油燃料计划。这代表着环境保护署为减少新型和既有柴油发动机排放污染而努力10年之久的又一个里程碑。改善空气质量是一个可达成的目标，美国致力于达成这个目标。

关键词：美国，环保，气候问题，排污