美国有车族需缴纳哪些税费？

欢迎收听美国之音的听众信箱节目。

美国之音听众信箱是美国之音听众和网友的园地。我们会选播一些听众和网友的来信和留言，解答一些问题。

有位听众通过电子邮箱来信，想了解美国的公路总里程数以及美国公路是否也有收费站等信息。这位听众还问，美国“有车族”都需要向政府缴纳那些费用？

*美国公路网全球之最*

美国公路网四通八达。有一种被人们称为“有标号的美国公路”，比如US 1号公路、US 66号公路等等。

不过，这套传统的公路网的地位已经被更快捷的通衢大道、也就是“州际公路”所取代。这种州际公路就是人们一般所说的高速公路。1950年代的总统艾森豪威尔对建立州际公路系统起了很大的推动作用。截至到2006年，州际公路总长超过7万5000公里，堪称世界最长的公路网和世界最大的公共项目。各州际公路路名前冠以字母I，也就是英文“州际”的第一个字母，随后标以数字，比如I-95、I-70。

州际公路的费用主要由联邦政府拨出，公路必须符合联邦标准，不过，所有权和经营权一般归各州或收费当局。

*少数高速公路收费*

谈到收费，那位美国之音听众就问：美国高速公路上有收费站吗？听众这样提问，也许是想到了中国高速公路上一道又一道的收费站？相比之下，行驶在美国高速公路上就要畅快得多，多数路段是不收费的“免费大道”(freeway)。不过，美国的高速公路也不是没有收费站，在某些路段，向驾车人要“买路钱”的亭子还真不少呢。

“免费大道”为什么会有收费路段呢？这其中还有历史原因。在1950年代兴建州际高速公路网之前，各州已经有了一些收费的高速公路，它们没有得到联邦拨款，靠收费权来发行债券经营公路。美国国会经过反复辩论，最后决定把这些已有的收费高速公路纳入修建中的州际公路网当中，以确保道路连通，同时又不增加成本。如今，在全长大约7万5000多公里的州际高速公路中，有大约4700公里是收费的。

还有些收费高速公路不属于州际公路系统，它们由州政府、半官方机构或者私营修路公司收取费用。据说，随着修路需求的增加，加上政府财力有限，一些地方可能要考虑修建更多的收费公路。

*驾车人也要交各种税费*

下面我们继续谈“费用”问题。那位听众还问：美国的有车族要向政府交那些费用？

典型美国人都是“有车族”。那么，除了一般纳税人的负担之外，在美国开车还要缴纳什么税费呢？

依据各地法规，驾车人免不了要交一些税费。比如，为自己的汽车上牌照或者定期更新牌照，都要交费。以和首都华盛顿毗邻的马里兰州为例，私家车每两年更新一次牌照，费用依车重不同分别为128美元或180美元。人们买车，哪怕是从私人手里买旧车，都要缴纳销售税，各州税率不一，以马里兰州为例，税率是6%。另外，有些州，比如和首都毗邻的维吉尼亚州，还有所谓“汽车税”，也就是把汽车当成财产，每年都要征税。

另外，驾车人驶进加油站给自己的汽车加油的时候，油价已经包含了燃油税，包括联邦税以及税率各有不同的州税。燃油税用于公共交通运输项目，包括修建和维护公路。

在中国的相对新兴的“有车族”中间，是不是有人以为美国的“有车族”不用交这个费那个费呢？现在大家应该知道了，天下没有免费的午餐。美国有着四通八达的公路网，为纳税人服务，可是，修路护路的钱哪里来呢？羊毛出在羊身上。

关键词：听众信箱，有车族，税费