台湾星期六再一次抗议中国在台湾海峡中线附近开辟新的民航线路，台湾官员说，这样做是威胁台湾领空。有分析人士指出，中国大陆开辟新航线的出发点是民用，可是客观上确实为北京提供了军事优势。
*不利于两岸关系和飞行安全*
多年来，海峡两岸的军方为了避免发生意外冲突，实行自我克制，不主动越过台湾海峡的中线。台湾交通部航政司长林志明星期六说，中国把航线开辟在海峡中线，引起两岸关系不必要的紧张，而且会使得两岸飞机太接近，产生飞行安全问题。
林志明说，在台湾海峡两岸仍然处在敌对状况中，海峡中线一直是一个敏感区域，台湾已经透过各种渠道，向国际民航组织表达严重关切。
去年11月，中国规划在距离海峡中线仅4.5公里的地方开辟新的民航航线，据报导，中国已经向国际民航组织亚太地区办公室注册，国际民航组织没有反对。
*舍近求远 3分钟可入台领空*
台湾方面表示，这条航线不合常理，从香港飞往上海的航线应该往内陆划，“怎么会绕一大圈再往左飞？”台湾官员说，在这条航线上飞行的飞机，如果突然转弯，只要3分钟就能进入台湾领空，姑且不说对台湾安全造成极大威胁，给飞行安全也带来疑问。
官员说，万一天气不佳，飞机稍微躲避一下云层就可能飞进台湾情报区，而且两岸飞机间的隔离领域会变得很近，对飞行安全是一大威胁。
*林长盛：经济考虑*
有观察人士同情台湾的担忧，不过认为，中国大陆的做法是从经济利益出发。旅美华裔军事评论员林长盛说：
“中国沿着台海中线比较近的地方开辟航线，我认为，主要的考虑是中国的民航业发展非常快，飞机非常多，航空路线就比较紧张，所以它就有必要扩大航空路线。”
林长盛说，中国东部沿海地区经济发展迅速，飞机增多，因此中国很可能是从发展民航业的角度出发。不过林长盛说，台湾的担忧也不是空穴来风，中国民航飞机的增多，会给台湾防空监视带来困难。他说:
“如果中国大量的民航客机经常在台海中线飞，就会使得台湾对台海空域的监视和控制非常困难。如果中国空军也派些飞机沿着台海中线飞，那么从雷达上很难辩别。”
*“改变台海现状”*
据台湾联合报报导，台湾总统陈水扁和国安局长许惠佑等官员也多次在立法院表示，中国的做法是“改变台海现状”。台湾驻美国代表吴钊燮星期五说，台湾已经通过美国、加拿大和日本等国家向国际民航转达台湾的关切。
*林长盛：对解放军非常有利*
林长盛说，台湾海峡平均2百公里宽，原来中国空军从本土发动攻击的话，台湾有大约6到10分钟的时间作准备，而现在台湾要等到中国飞机越过中线后才能发现，这样台湾的准备时间就减少了一半。林长盛说：
“从中国现在的对台湾政策来讲，它还是以经济方面考虑为主，虽然是以经济考虑为主，以发展民航为主，可是这条航线在军事上对解放军非常有利。”
不过分析人士说，因为这条航线在中国大陆境内，所以并没有违反有关规定。
目前还不知道这条航线什么时候启用。
