对于游艇生产商来说未来的市场在中国，那里的豪华游艇和摩托艇正在成为新贵和富豪的终极消费品。在发展游艇船坞的同时，中国政府也在明年的奥运会来临之前正在推动航船运动。
在一个阳光明媚的日子里，香港国际游艇展在这个美丽城市的一个船坞上展出。来自该地区各个地方的游艇爱好者来参观这些由国际顶尖制造商的制造豪华。游艇的潜在顾客脱掉鞋子，小心翼翼的登上这些令人惊叹、同时也是非常昂贵的豪华游艇。他们当中有一些来自中国大陆，就象这位来自深圳的先生，他是通过化工行业发达的。他说，去年他买了一只帆船，现在想买一艘摩托艇。
*初级阶段*
中国的游乐船艇市场仍然处于初级阶段，全国登记的私人船只仅有400艘，而且基本都是摩托艇。但是特别关注中国快艇工业的上海海龙咨询公司的亚德里安.麦革南先生说，过去几年中国人在豪华船只上的消费以数以千万计美元的速度急速攀升。
麦革南说：“如果看看发展势头，每年是以百分之百的速度增长。2005年是大约3000万美元，2006年就是大约5000万美元，现在我们进口的快艇正要越过1亿美元大关。如果明年的销售额达到2亿或者4亿美元，未来几年就可以赶上像欧洲的意大利或者法国那样的国家。五年之内中国的市场跻身于前5名将不是令人吃惊的事情。”
今天中国有将近50万人拥有身家财产百万美元，豪华商品的销售正在以惊人的速度上升。游艇已经成为富豪和新贵追求的终极奢侈品。麦克.辛普森是香港游艇销售商，三年前开始在中国销售船只。他说，有钱的中国顾客在追求西方生活方式。
*紧跟西方*
辛普森说：“他们一有钱，就都在看一些讲究生活方式的杂志，步步紧跟西方世界。他们会想：‘现在我有了这么多的钱，我达到了这种成功的水平，现在要向世界展示，那我该做些什么呢？’显然他们要开跑车，开宾利豪华轿车，或者其他什么型号的车。接下来就是住可能是法国文艺复兴时期的风格的豪华房子。他们要请欧洲的建筑师为他们设计，然后就是欧洲时尚。现在又兴起了游艇热，游艇是豪华生活方式的一部分。”辛普森说，中国政府在推行航船运动，因为明年的奥林匹克将在北京召开。
麦革南说，尽管中国有延绵的海岸以及众多的湖泊，但是中国大陆的游艇船坞却仅有不到10个，总船位大约1000个。不过他说，目前开始修建更多的游船停泊港，例如东部沿海城市厦门和东南部的海南岛等，因为地方政府认识到开发游艇船坞对经济的积极推动作用。
*聚宝盆?*
麦革南说：“肯定地说，他们正努力向世界开放自己的海岸线，这可以带来生意，创造真实的地方经济。游艇船坞不仅仅是停泊快艇的场所，而且也是一个为整个城市带来效益的实实在在的聚宝盆。它是一个名牌，一个吸引外界的标致。它当然也能给这个城市增加收入和就业率。”
麦革南和辛普森都认为，缺少相关基础设施、专业人员、维修设施等都是对中国快艇工业发展的挑战。而最大的障碍是缺乏统一的规定。
娱乐性摩托快艇的地位还没有被明确划分和定义。国家也没有一个给游艇驾驶人发放执照的统一系统。如果一个人想从一个省份驾驶游艇前往另一个省份，比如从上海北上青岛，他必须在两个地方都得到航行许可证才能成行。
