德国汽车业巨头戴姆勒克莱斯勒和宝马公司威胁要对一家中国汽车生产商采取法律行动。它们声称，这家中国公司生产的汽车抄袭了它们的车型。尽管这可能使中国产汽车向发达国家市场进军的步伐受阻，但是，分析人士认为，目前的挫折对中国的汽车生产商来说其实是一件好事。
*戴姆勒克莱斯勒：小贵族车是抄袭它们的车型*
戴姆勒克莱斯勒表示， 如果中国石家庄双环汽车厂在下个月举行的法兰克福汽车展上展示其小贵族(Noble)轿车，它将考虑采取法律行动。戴姆勒克莱斯勒声称，小贵族与戴姆勒的Smart ForTwo迷你车型非常类似。
该公司的发言人说，他们对知识产权保护的问题非常认真，他们决定保留采取法律行动的权利。去年秋天，戴姆勒克莱斯勒成功地对另外一家也生产类似Smart ForTwo迷你车型的中国厂家提起诉讼。
*宝马：CEO车与宝马某车型十分相似*
与此同时，德国宝马公司也表示，它们正在考虑对引进双环汽车厂生产的另一款叫做CEO的进口商采取法律行动。宝马说，双环CEO的车型非常类似已经在2006年停产的宝马X5运动多功能车。
宝马的一位发言人对德国的汽车杂志表示，他们已经采取了阻止CEO在欧洲销售的措施。该公司对CEO在意大利的经销商提出了法律警告。如果该经销商继续销售这款车型的话，预计宝马会开始正式的法律程序。
*双环汽车厂否认两家德国公司的指控*
星期三，双环汽车厂否认了戴姆勒克莱斯勒和宝马的指控。该公司公关部门的一位官员对道琼斯表示，他们不认为双方的汽车是一样的，这只是媒体的炒作。
该公司的一位发言人在接受路透社电话采访时则表示，他不对有关的指控发表评论。不过他补充说，双环生产的小贵族和CEO这两款车型得到了中国政府国产车的认可。
这位发言人还表示，双环的CEO在东南亚、意大利和其他地方都有销售，有好几家欧洲汽车经销点也对小贵族迷你车型表示了兴趣。不过，他不愿说销售额有多少。他还表示，公司还没有决定是否参加法兰克福车展或是否在海外销售小贵族。
双环汽车厂在早前回应外界质疑它抄袭宝马的Smart车型时表示，它们外观看起来是很像，但是如果两款车放到一起，你就会看到有很多不同。
准备在国际车展上展示双环生产的这些汽车的德国进口商China Automobile Deutschland说，他们不知道国际汽车展要禁止展示这些汽车。该公司的经理对美国的商业周刊表示，有关的争论甚至是有帮助的，因为它把该公司的产品与宝马和Smart置于同一个水平上。该经销商希望从10月起通过多达100家的经销点来销售这些中国产的轿车。中国国内媒体此前报导说，小贵族可能以7000欧元的价格在欧洲销售，这一价格将创造欧洲最廉价轿车的记录。
*车展组织者保留禁止这些车型参展的权利*
9月13号到23号在德国法兰克福举行的国际车展的主要组织者德国汽车工业协会表示，它们保留禁止这些车型在车展上展出的权利。该协会说，如果侵犯了知识产权，那么就违反了展览规则。
美国汽车新闻的国际编辑查尔德在接受美国之音采访时表示，在有关汽车设计和造型方面，什么情况下构成侵权，情况的确比较复杂；另外，中国在这些问题上又有自己的一套规定，在中国是合法的，也许在德国就是不合法的。不过，在他看来，如果两款车的外型非常相似，这就构成了侵权。
*查尔德：车型非常相似就构成侵权*
查尔德说：“在美国，人们买这一辆车而不是那一辆车，70%的原因在于这辆车的外观。这是任何一辆车最重要的设计和处理，即车的造型和金属片的设计。如果车的外观是人们买车的原因，那么你必须保护你生产的车的外型。就这么简单。”
*查尔德：事件对中国生产商是个好事*
双环汽车厂可能面临的侵权官司再次使中国的汽车生产商进军欧美发达国家市场的计划受阻。不过，美国汽车新闻的国际部编辑查尔德却认为，对于中国的汽车生产商来说，这其实是一件好事。
查尔德说：“中国的汽车公司如果想要建立一个长期的生意，就需要进行投资，开发自己的技术和设计。它们越快停止抄袭，大家都会更好，特别是中国的汽车生产商。的确，抄袭别人的设计可以省钱，可以更快地把产品推到市场上，但是从长远来讲，对自己并不好。长远来看，它们需要开发自己的产品，有自己的品牌形像和自己的设计。抄袭并不是一个好的长期策略。”
查尔德认为，中国汽车生产商的前景很光明，但是需要有自己的产品。
